Pokud by Fernando Alonso opravdu odešel z Ferrari, pak by se u týmu mohlo uvolnit místo pro Sebastiana Vettela. Jenže pro jezdce Red Bullu je prioritou prodloužení smlouvy u stávajícího zaměstnavatele.
Čtyřnásobný mistr F1 i přes průměrnou sezonu s Red Bullem dementuje spekulace o přestupu do Ferrari: "Už několikrát jsem zdůrazňoval, že mám pro následující roky smlouvu s Red Bullem. A tak vycházím z toho, že zde budu jezdit i nadále," nechal se slyšet 27 letý pilot. "Ještě toho mám s tímto týmem hodně před sebou. Teď se chci postarat o návrat zpět na vrchol."
Sebastian Vettel však přiznává, že má Ferrari v F1 speciální postavení: "Jezdci z dřívějších dob mi vždycky říkali, že nejhezčí je vyhrávat s Ferrari." Jezdec z Heppenheimu zatím letos nevyhrál ani jeden závod, což je po loňských 'hodech' velký propad.
Komentáře Vettela vznikly jako důsledek na spekulace o odchodu Alonsa z Ferrari, které jsou v Itálii v plném proudu. Španěl momentálně jedná se svým týmem o prodloužení spolupráce, jednání se však protahují.
I proto jsme zaznamenali spojování dvojnásobného mistra světa s McLarenem-Hondou, Red Bullem a nejdivočejší spekulace dokonce hovořily o Lotusu (týmu, se kterým pod názvem Renault vyhrál oba tituly). Vettel už zažil v Red Bullu lepší sezony, o tom žádná, avšak letos se musí spokojit s rolí dvojky Daniela Ricciarda, který už oslavil tři vítězství.
Prohodí si oba mistři své 'volanty'? (foto: Infiniti Red Bull)
"Daniel odvádí opravdu velmi, velmi dobrou práci a tu moji hezky ztížil. Pro morálku týmu to bylo velmi dobré. Jeho výkony ale také ukazují, že naše auto nemůže být tak špatné," poukazuje sebekriticky na úspěchy kolegy Němec.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.