Pokud by Fernando Alonso opravdu odešel z Ferrari, pak by se u týmu mohlo uvolnit místo pro Sebastiana Vettela. Jenže pro jezdce Red Bullu je prioritou prodloužení smlouvy u stávajícího zaměstnavatele.
Čtyřnásobný mistr F1 i přes průměrnou sezonu s Red Bullem dementuje spekulace o přestupu do Ferrari: "Už několikrát jsem zdůrazňoval, že mám pro následující roky smlouvu s Red Bullem. A tak vycházím z toho, že zde budu jezdit i nadále," nechal se slyšet 27 letý pilot. "Ještě toho mám s tímto týmem hodně před sebou. Teď se chci postarat o návrat zpět na vrchol."
Sebastian Vettel však přiznává, že má Ferrari v F1 speciální postavení: "Jezdci z dřívějších dob mi vždycky říkali, že nejhezčí je vyhrávat s Ferrari." Jezdec z Heppenheimu zatím letos nevyhrál ani jeden závod, což je po loňských 'hodech' velký propad.
Komentáře Vettela vznikly jako důsledek na spekulace o odchodu Alonsa z Ferrari, které jsou v Itálii v plném proudu. Španěl momentálně jedná se svým týmem o prodloužení spolupráce, jednání se však protahují.
I proto jsme zaznamenali spojování dvojnásobného mistra světa s McLarenem-Hondou, Red Bullem a nejdivočejší spekulace dokonce hovořily o Lotusu (týmu, se kterým pod názvem Renault vyhrál oba tituly). Vettel už zažil v Red Bullu lepší sezony, o tom žádná, avšak letos se musí spokojit s rolí dvojky Daniela Ricciarda, který už oslavil tři vítězství.
Prohodí si oba mistři své 'volanty'? (foto: Infiniti Red Bull)
"Daniel odvádí opravdu velmi, velmi dobrou práci a tu moji hezky ztížil. Pro morálku týmu to bylo velmi dobré. Jeho výkony ale také ukazují, že naše auto nemůže být tak špatné," poukazuje sebekriticky na úspěchy kolegy Němec.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.