Dle vyjádření Ferrari stál za problémem Kimiho Räikkönena ve včerejší kvalifikaci softwarový problém.
Kimi Räikkönen měl včera našlápnuto k opravdu slušnému výsledku v kvalifikaci v Singapuru, když v Q1 zajel nejrychlejší čas, ale softwarový problém ho přinutil vzdát v Q3 už po jednom měřeném kole, které mu stačí na sedmé místo na startovním roštu dnešního závodu.
Kimi Räikkönen britskému Autosportu včera ohledně problému řekl: "Myslím, že to byla nějaká elektronická věc, když jste se snažili přidat plyn, tak to prostě vypadlo. Snad to bude jen malá věc, ale byla dostatečně velká na to, aby zničila konec naší kvalifikace."
Technický šéf týmu, Pat Fry, řekl: "Je nám líto a omlouváme se za to, že jsme měli problém se softwarem v jeho kvalifikační jízdě v Q3. Z tohoto důvodu nemohl získat lepší výsledek." Kimi se ale nechal slyšet, že tento problém nemůže zastínit výrazný pokrok, který se svým Ferrari učinil.
"Celý víkend jsme s vozem trošku bojovali, ale neustále jsme ho [nastavení] měnili, poslední změna přišla před kvalifikací, což bylo dobré. Byl to jeden z mála okamžiků, kdy jsme něco na autě změnili a bylo to tak, jak jsem chtěl. Bohůžel jsme měli problém, ale v kvalifikaci jsme měli velký potenciál. Bylo skvělé mít dobrý pocit z vozu," pokračuje mistr F1 z roku 2007.
Mohl dojet Kimi v kvalifikaci před Fernandem? To se díky softwaru nedozvíme...(foto: Scuderia Ferrari)
Dle jeho názoru před problémem s elektronikou nestačil naplno projevit svůj potenciál: "Vím, že jsem vždy pokazil prostřední sektor a také v ostaních se toho dalo ještě hodně získat. V autě jsem měl dobrý pocit a mohl jsem s ním jet, jak jsem chtěl. Bylo mnohem jednodušší s ním jet a je škoda, co se stalo, ale to je náš sport. Občas člověk doufá, že se toto stane během jiného víkendu, kdy s vozem bojujete."
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
I přes vedení v šampionátu Lando Norris přiznává, že letošní sezona pro něj nebyla úplně jednoduchá.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.
Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu vstupují do víkendu v Brazílii s větším klidem, protože jim již nehrozí zákaz startu.
Podle informací médií si Ferrari po slibných výsledcích na nedávných závodech v USA a Mexiku rozmyslelo rozsah změn na svém voze pro sezónu 2026.
Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.