SINGAPUR - KVALIFIKACE; Hamilton vítězí před svým týmovým kolegou Rosbergem o sedm tisícin sekundy, třetí skončil Ricciardo. Po nadějném dnu Alonso zase pátý.
První část kvalifikaceTeplota vzduchu je 27 stupňů Celsia, asfalt má 33 stupňů Celsia. Prvním na okruhu byl Daniil Kvjat, za ním vyjeli ostatní jezdci. Rosbergovi na měkké směsi pneumatik se už měří čas, ale udělal chybu a vyjel do výjezdové zóny po lehkém zablokování levé přední pneumatiky. Jezdci sbírají časy, první je Valtteri Bottas - 1:48,743 min, za ním jsou Vergne, Hülkenberg, Button, Pérez a Kvjat.
Magnussen se snaží, jde na druhé místo - 1:49,238 min. Za Bottase se řadí Rosberg, Maldonado jde na páté místo. Räikkönen jde do čela, ale jen na chvilku, Alonso je rychlejší - 1:48,203 min. Hamilton dosahuje zatím nejlepší čas - 1:47,847 min a je první před vozy Ferrari. Grosjean má problémy s brzděním, vyjel mimo trať, ale pokračuje dál.
Gutiérrez přidal a jde na druhé místo za Hamiltona. Za ním je Alonso, Räikkönen, Bottas, Rosberg, Massa, Sutil, Magnussen, Vergne. Vettel vyjel z boxů na superměkké směsi pneumatik. Zatím ještě nemá na svém kontě měřené kolo, stejně jako Ricciardo a Ericsson. Zbývá ještě pět minut.
Riccardo také na superměkké směsi - 1:47,488 min a je na čele průběžného pořadí. Před něho jde Hülkenberg - 1:47,370 min. Räikkönen zrychlil - 1:46,685 min a je první. Alonso je za Kimim. Hamilton se řadí na třetí místo před Buttona a Rosberga. Bottas jde na páté místo, V jedné sekundě je jedenáct jezdců! V první části vítězí Räikkönen před Alonsem a Hamiltonem, následují Button, Bottas, Rosberg, Hülkenberg, Vergne, Vettel, Ricciardo, Massa, Kvjat, Grosjean, Gutiérrez, Magnussen a Pérez.
Čas vypršel, do druhé části nepostupují: Sutil, Maldonado, Bianchi, Kobajaši, Chilton a Ericsson.
Druhá částSergio Pérez stanovil základní čas - 1:47,597 min. Hamilton si do rádia postěžoval na hustý provoz... Räikkönen je rychlejší - 1:46,359 min. Alonso jde před něho - 1:46,328 min. Ricciardo jde na třetí místo před Rosberga. Hamilton jde do čela - 1:46,287. Vettel je na šestém místě, Magnussen na sedmém, za ním je Kvjat.
Vyrovnanost jezdců v Singapuru pokračuje, deset jezdců jezdí v jedné sekundě. Většina jich teď zajela do boxů, zbývá necelých šest minut. Třetí Räikkönen zatím ztrácí na Hamiltona 72 tisícin sekundy.
Massa jde na čtvrté místo - 1:46,472 min, Bottas na osmé. - 1:46,622 min. Oficiální čas druhé části končí, Button opět nepostupuje do třetí části, první je Rosbeg - 1:45,825 min před Hamiltonem a Alonsem, následují Räikkönen, Massa, Ricciardo, Vettel, Bottas, Magnussen a Kvjat.
Do třetí části nepostupují: Button, Vergne, Hülkenberg, Gutiérrez, Pérez a Grosjean.
Třetí částMassa zajel základní čas - 1:46,007 min. Ricciardo je za ním, následuje Alonso, Räikkönen, Bottas, Hamilton, Rosberg. Nico zaostává za Massou "až" o necelé tři desetiny sekundy... Vettel je osmý, za ním jsou Kvjat a Magnussen. V posledních pěti minutách se pořadí zřejmě promíchá.
Räikkönen má problémy s pohonnou jednotkou, dostal příkaz zastavit vůz v boxech. Běží poslední minuta kvalifikace. Riccirado - 1:45,854 min, jde na první místo. Massa je druhý, do čela jde Rosberg, ale jen na chvilku, první je aktuálně Hamilton - 1:45,681 min, Alonso je pátý. Zítra startují z první řady Mercedesy v pořadí Hamilton a Rosberg.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.