SINGAPUR - 3. TRÉNINK; Ve Ferrari se těší z Alonsova prvního místa, v popředí také Red Bully, Mercedesy a překvapivě čtvrtý Vergne ve voze Toro Rosso.
Na okruhu Marina Bay začíná třetí volný trénink Velké ceny Singapuru. První vyjíždí na svém Lotusu Grosjean. Za ním vyjíždějí ostatní jezdci, zřejmě jen na své instalační kola. Reflektory na okruhu se už rozsvítily, zatím moc nepomáhají, ještě není tma. První jezdci mají za sebou měřená kola: Gutiérrez - 1:53,971 min, Sutil je rychlejší - 1:53,383 min, ale do čela jde Magnussen - 1:51,985 min. Button se řadí na druhé místo - 1:52,102 min. Pořadí po prvních seseti minutách: Magnussen, Button, Sutil, Gutiérrez.
Ricciardo jde na první místo - 1:50,762 min, Kobajaši na poslední šesté. Vettel je rychlejší - 1:50,393 min. Ricciardo jde znovu před Vettela - 1:49,588 min. Za nimi jsou Vergne, Button, Pérez, Kvjat, Grosjean, Magnussen, Maldonado, Gutiérrez, Sutil, Kobajaši, Bianchi, Chilton, Ericsson. Bez časů jsou zatím oba jezdci z Ferrari, Mercedesu, Williamsu a Hülkenberg.
Kvjat se dostává před Péreze na čtvrté místo - 1:50,789 min. Räikkönen jde na druhé místo s časem 1:50,225 min. Nica Rosberga dostal jeho Mercedes do čela průběžného přadí s časem 1:48,575 min. Hamilton vyjel mimo trať, pokračuje dál. Massa je už třetí - 1:50,091 min. Dlouho tamnevydržel, střídá ho Bottas - 1:49,952 min. Hamilton se zařadil za Rosberga na druhé místo - 1:49,337 min. Alonso je pátý - 1:50,080 min.
Fernando Alonso ve třetím tréninku opět příjemně překvapil - jak se mu bude dařit v kvalifikaci?(foto: Scuderia Ferrari)
Pořadí po první půlhodině: Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Bottas, Alonso, Massa, Räikkönen, Vettel, Vergne, Kvjat, Gutiérrez, Hülkenberg, Pérez, Button, Grosjean, Magnussen, Maldonado, Sutil, Kobajaši, Bianchi, Ericsson, Chilton. Trénink zatím probíhá v pohodě, žádné větší problémy nemá žádný tým.
Alonso zrychlil, dostal se na čtvrté místo - 1:49,614 min, Ricciardo na druhé před Hamiltona - 1:49,226 min. Trochu zrychlil také Button, zařadil se na jedenácté místo - 1:50,936 min. Vettel je třetí za Rosbergem a Ricciardem - 1:49,180 min. To vše dvacet minut před koncem tréninku.
Sutilovi jeho závodní inženýr hlásí "nějaké" problémy s napětím baterie, má prý projet jedno kolo na maximální otáčky motoru. Kvjat hlásí, že se mu v páté zatáčce silně zablokovala kola, jako nikdy předtím, skoro prý havaroval. Zbývá posledních patnáct minut.
Alonso vyjíždí z boxu na superměkké smesi pneumatik, stejně jako před ním Hülkenberg. Rosberg zrychlil - 1:47,488 min, zůstává samozřejmě na prvním místě. Hülkenberg se zařadil na druhé místo s časem 1:48,450 min. Alonso je zatím nejrychlejší - 1:47,299 min. Ricciardo se řadí za něho - 1:47,350 min.
Massa je čtvrtý - 1:47,909 min. Za ním jsou Bottas, Räikkönen, Gutiérrez, Hülkenberg, Pérez, Vettel, Hamilton. Hamilton dosahuje čas 1:47,738 a je čtvrtý. Aktuálně jsou na okruhu všichni jezdci. Button zajel jenom desátý nejlepší čas. Vergne je skutečně rychlý - 1:47,693 min a jde na čtvrté místo.Vettel se dostal na páté místo - 1:47,711 min dvě minuty před koncem. Lotusům se nedaří, za nimi jsou jen vozy Marussie a Caterhamu.
Oficiální čas tréninku vypršel, zvítězil jezdec Suderie Ferrari Fernando Alonso.
Nejrychlejší sektory a rychlosti (speed trap)
Výsledky:
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.