SINGAPUR - 3. TRÉNINK; Ve Ferrari se těší z Alonsova prvního místa, v popředí také Red Bully, Mercedesy a překvapivě čtvrtý Vergne ve voze Toro Rosso.
Na okruhu Marina Bay začíná třetí volný trénink Velké ceny Singapuru. První vyjíždí na svém Lotusu Grosjean. Za ním vyjíždějí ostatní jezdci, zřejmě jen na své instalační kola. Reflektory na okruhu se už rozsvítily, zatím moc nepomáhají, ještě není tma. První jezdci mají za sebou měřená kola: Gutiérrez - 1:53,971 min, Sutil je rychlejší - 1:53,383 min, ale do čela jde Magnussen - 1:51,985 min. Button se řadí na druhé místo - 1:52,102 min. Pořadí po prvních seseti minutách: Magnussen, Button, Sutil, Gutiérrez.
Ricciardo jde na první místo - 1:50,762 min, Kobajaši na poslední šesté. Vettel je rychlejší - 1:50,393 min. Ricciardo jde znovu před Vettela - 1:49,588 min. Za nimi jsou Vergne, Button, Pérez, Kvjat, Grosjean, Magnussen, Maldonado, Gutiérrez, Sutil, Kobajaši, Bianchi, Chilton, Ericsson. Bez časů jsou zatím oba jezdci z Ferrari, Mercedesu, Williamsu a Hülkenberg.
Kvjat se dostává před Péreze na čtvrté místo - 1:50,789 min. Räikkönen jde na druhé místo s časem 1:50,225 min. Nica Rosberga dostal jeho Mercedes do čela průběžného přadí s časem 1:48,575 min. Hamilton vyjel mimo trať, pokračuje dál. Massa je už třetí - 1:50,091 min. Dlouho tamnevydržel, střídá ho Bottas - 1:49,952 min. Hamilton se zařadil za Rosberga na druhé místo - 1:49,337 min. Alonso je pátý - 1:50,080 min.
Fernando Alonso ve třetím tréninku opět příjemně překvapil - jak se mu bude dařit v kvalifikaci?(foto: Scuderia Ferrari)
Pořadí po první půlhodině: Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Bottas, Alonso, Massa, Räikkönen, Vettel, Vergne, Kvjat, Gutiérrez, Hülkenberg, Pérez, Button, Grosjean, Magnussen, Maldonado, Sutil, Kobajaši, Bianchi, Ericsson, Chilton. Trénink zatím probíhá v pohodě, žádné větší problémy nemá žádný tým.
Alonso zrychlil, dostal se na čtvrté místo - 1:49,614 min, Ricciardo na druhé před Hamiltona - 1:49,226 min. Trochu zrychlil také Button, zařadil se na jedenácté místo - 1:50,936 min. Vettel je třetí za Rosbergem a Ricciardem - 1:49,180 min. To vše dvacet minut před koncem tréninku.
Sutilovi jeho závodní inženýr hlásí "nějaké" problémy s napětím baterie, má prý projet jedno kolo na maximální otáčky motoru. Kvjat hlásí, že se mu v páté zatáčce silně zablokovala kola, jako nikdy předtím, skoro prý havaroval. Zbývá posledních patnáct minut.
Alonso vyjíždí z boxu na superměkké smesi pneumatik, stejně jako před ním Hülkenberg. Rosberg zrychlil - 1:47,488 min, zůstává samozřejmě na prvním místě. Hülkenberg se zařadil na druhé místo s časem 1:48,450 min. Alonso je zatím nejrychlejší - 1:47,299 min. Ricciardo se řadí za něho - 1:47,350 min.
Massa je čtvrtý - 1:47,909 min. Za ním jsou Bottas, Räikkönen, Gutiérrez, Hülkenberg, Pérez, Vettel, Hamilton. Hamilton dosahuje čas 1:47,738 a je čtvrtý. Aktuálně jsou na okruhu všichni jezdci. Button zajel jenom desátý nejlepší čas. Vergne je skutečně rychlý - 1:47,693 min a jde na čtvrté místo.Vettel se dostal na páté místo - 1:47,711 min dvě minuty před koncem. Lotusům se nedaří, za nimi jsou jen vozy Marussie a Caterhamu.
Oficiální čas tréninku vypršel, zvítězil jezdec Suderie Ferrari Fernando Alonso.
Nejrychlejší sektory a rychlosti (speed trap)
Výsledky:
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.