Monisha Kaltenbornová tvrdí, že zajistit týmový rozpočet je náročnou výzvou.
V době, kdy Bernie Ecclestone mluví kvůli finančním problémům o možnosti účasti jenom osmi týmů v F1, Moniša Kaltenbornová připouští, že jedním z týmů, který nedokáže garantovat účast v následující sezoně, je Sauber.
Na dotaz, zda může jistě slíbit účast v seriálu F1 v následujícím roce, Kaltenbornová odpověděla: „Plánujeme být i v příští sezoně součásti startovního pole pod stejným jménem – Sauber.“
„Ale zajistit pro tým dostatečný rozpočet je náročnou výzvou. Rozpočty se s novými pravidly zvýšily, z letošního vývoje můžeme profitovat i v budoucnosti. Jenomže rozpočty se v budoucnosti nesníží. Zajistit přítomnost týmu v startovním poli bude nesmírně těžkým úkolem.“
Kaltenbornová odmítla komentovat řeči o probíhajícím prodeji týmu, nebo o nerozhodnosti miliardáře Lawrence Strolla, potenciálního sponzora, ale přiznala, že Sauber je otevřen možnosti mít nového majitele, kdyby se tím zajistila jeho budoucnost.
„Vždycky jsme říkali, že v moderní F1 je nezbytné mít silného partnera, aby byly vozy konkurenceschopné. My jsme otevřeni každé možnosti, když bude partner dobrý a když to bude pro tým pozitivním přínosem.“
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.