Technický ředitel Williamsu Pat Symonds se dnes před začátkem tréninků v Singapuru rozvykládal o posledních změnách kolem radiokomunikací s piloty. Podle něj FIA činí pragmatická rozhodnutí a je škoda, že nebere ohled na názory fanoušků.
FIA nakonec podlehla tlaku týmů a mírně upravila seznam zakázaných pokynů z boxů (psali jsme zde). "Odstranili jsme zákaz týkající se zvládání pohonné jednotky. Jako tým ji tedy stále můžeme řídit a jezdci radit, co má dělat," komentuje poslední události Symonds.
"Co však nemůžeme, je pomoci mu s jeho jízdním stylem, aby tak dokázal rychlit. Zůstali jsme uprostřed cesty. Myslím, že to je pragmatické. Jestli je to rozumné či nikoliv, to je podle mě na otevřenou debatu," pokračuje technický ředitel Williamsu.
"To, co děláme, se neliší od toho, co dělá nosič holí špičkového golfisty, když řekne: 'Trochu fouká vítr, zkusme použít osmičku železo místo sedmičky,'" přirovnává Symonds servis, který týmy z boxové zídky poskytují během jízdy svým pilotům.
Ecclestone chce v budoucnu navíc prosadit úplný zákaz telemetrie. Společně se zákazem radiokomunikace by to mělo velké důsledky. "Kam až to povede? Chcete, aby piloti vystoupili a měnili si své pneumatiky? Protože to je logický závěr, ne?" ptá se s nadsázkou Symonds.
Pat Symonds: "Formule 1 by se měla zajímat o to, co se líbí veřejnosti" (foto: Williams F1 Team)
Nelíbí se mu, že se kompetentní osoby při tvorbě pravidel vůbec nezajímají o přání fanoušků: "Žel se Formule 1 neptá veřejnosti, co se ji líbí - a to je podle mě obrovská škoda."
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.
Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
Liam Lawson se o odchodu Christiana Hornera z Red Bullu dozvěděl z médií, ale tvrdí, že to na jeho cíle a soustředění nemá velký vliv. Nové vedení v podobě Laurenta Mekiese a Alana Permaneho vnímá jako stabilní a motivované, což podle něj týmu nijak neškodí.
Gabriel Bortoleto vyzdvihl výkon Nica Hülkenberga, který v Silverstonu senzačně dovezl Sauber na stupně vítězů. Podle něj veterán předvedl klidnou a precizní jízdu, která je velkým impulsem pro celý tým.
Max Verstappen odmítá spekulace o své budoucnosti a soustředí se na aktuální úkoly. Jeho hlavní prioritou je výkon na trati, bez zbytečného rozptýlení.
Navzdory intenzivním spekulacím z minulého měsíce, které naznačovaly, že dny Freda Vasseura v čele Ferrari by mohly být sečteny, se situace zdá být opačná. Ralf Schumacher si myslí opak.
Yuki Tsunoda dostal od Helmuta Marka jasné potvrzení, že u Red Bullu zůstane minimálně do konce sezony 2025. Pro jezdce je to vítaná jistota po dřívějších spekulacích o možných rychlých změnách v sestavě.
Šéf Mercedesu Formule 1 zchladil spekulace o brzkém příchodu Maxe Verstappena do týmu. Přestože se v paddocku neustále šíří zvěsti o možné změně dresu úřadujícího šampiona, Mercedes se zatím drží zdrženlivého postoje.
George Russell stojí před klíčovým momentem své kariéry, protože jeho smlouva s Mercedesem vyprší už na konci této sezony. Zatímco britský závodník řeší svou budoucnost, Mercedes intenzivně usiluje o podpis Maxe Verstappena, což přidává do celého příběhu ještě větší napětí a nejistotu ohledně dalšího složení týmu.
Lance Stroll ostře kritizoval nová pravidla, která vstoupí v platnost ve Formuli 1 v příští sezoně. Podle něj mohou změny přinést více problémů než užitku.
Lewis Hamilton věří, že tentokrát prolomí své nestálé výsledky na Velké ceně Belgie. Mezitím Ferrari chystá významné technické vylepšení, které by mohlo výrazně ovlivnit boj o čelní příčky.