Fernando Alonso neustále odmítá spekulace o přestupu, Ferrari je podle něj tím "nejlepším týmem na světě." Vzpomíná také na možnost přestupu k Red Bullu v roce 2008 - tehdy to podle něj byl jen "legrační tým" s dobrým marketingem.
I když se o jeho možném odchodu hovoří již dlouhou dobu a v Itálii nyní spekulují o výměně sedaček se Sebastianem Vettelem z Red Bullu, Španěl si stáj z Maranella pro F1 Racing stále velmi pochvaluje: "Jde o nejlepší tým na světě - tým, který dosáhl v F1 nejvíce. Jsou dokonce větší, než samotná Formule 1. A Ferrari je mnohem více než jen tým Formule 1."
"Jsou na celém světě vnímání jako velká věc. A Ferrari má potenciál. Správní lidé, zařízení, rozpočet... všechno, co potřebujete k tomu. Potřebujete tedy věřit, důvěřovat, protože dříve či později vyhrajeme," popisuje Alonso, který stále čeká na svůj další titul s týmem, který se po závodě v Monze propadl na čtvrtou pozici za Williams.
V roce 2008, kdy opouštěl McLaren, přitom měl možnost přejít k Red Bullu, který pak od sezóny 2010 získal čtyři tituly v řadě za sebou. "Bylo to těžké rozhodování, těžké. Když jsem odcházel z McLarenu, tak jsem měl v té době bezpochyby několik možností: Red Bull, Toyotu, Renault."
Proč tedy nepřestoupil k Red Bullu, s nímž by zřejmě pár titulů navíc získal? "Tehdy byl Red Bull jen legračním týmem, ne takový, jako je teď. Byl to směšný tým s dobrým marketingem, ale nic víc. V té doby tedy mé rozhodnutí bylo logické," vysvětluje Alonso.
Ferrari je podle Fernanda Alonsa nejlepším týmem na světě (foto: Scuderia Ferrari)
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.