David Coulthard tvrdí, že když byl mladý, jeho idolem byl francouzský čtyřnásobný mistr světa F1 Alain Prost
Přes víkend byl David Coulthard šéfem Infinity Red Bull Racing F1 Show na maďarském Hungaroringu. Vyslanec Red Bullu ze Skotska se podělil o své zkušenosti s mladými jezdci Světové série Renaultu. Při té příležitosti odpověděl na několik dotazů novinářům.
Když jste byl mladý, o kterém okruhu jste snil, že na něm chcete závodit?David Coulthard (DC): „Já jsem dával větší důraz na vůz, než na okruhy. Začínal jsem jako zkušební jezdec týmu Williams Renault a všechny okruhy jsem považoval za báječné. Dnes bych řekl, že Melbourne, Monaco a Spa… Vlastně každý okruh, kde vládne opravdová atmosféra a který je pro jezdce výzvou.“
Váš současný vysněný okruh?DC: „Okruhy, které jsou opravdovou výzvou, jsou Monaco a rychlý Silverstone, Suzuka, nebo Spa. Jsou to obtížné, ale geniální okruhy.“
Jezdec, s kterým jste chtěl soupeřit?DC: „Když jsem byl mladý, mým oblíbeným jezdcem byl Alain Prost. Byl velkou postavou ve světě F1, byl mou inspirací. Měl extrémně vyrovnané výkony a hodně toho vyhrál. Měl jsem tu čest být zkušebním pilotem v týmu, kde byl Alain jezdcem.“
Jaké bylo v dětství Vaše vysněné povolání?DC: „Vždy jsem chtěl jezdit v F1, i když jsem si myslel, že budu pracovat v rodinné dopravní firmě. Neřekl bych přímo, že jsem o tom snil, ale vždy jsem tvrdě pracoval na tom, abych se stal závodním jezdcem.“
Vysněný závod, na kterém jste chtěl být?DC: „Jsem fanouškem automobilového sportu, a domnívám se, že bychom měli jít s dobou. Nesním o minulosti, přemýšlím o budoucnosti. Prožil jsem hodně času jako jezdec a teď se cítím být zase mladý. Rozumím mladíkům, kteří jezdí Eurocup Formula Renault 2,0 a Formuli Renault 3,5. Jsou motivováni myšlenkou být co nejlepší.“
Letošní sezona Světové série Renault je už desátou. Co jste dělal před deseti lety?DC: „Jezdil jsem v F1. Byla to má poslední sezona v McLarenu a nezvítězil jsem ani v jednom závodě, pravděpodobně to nebyla ta nejlepší sezona… V roce 2005 jsem přišel do Red Bullu, kde jsem zažil nová dobrodružství.“
A co budete dělat za deset let?DC: „V současnosti se plně koncentruju na mou rodinu. Za deset let bude mému synovi 16 a já budu vidět, čemu se chce věnovat a budu ho v tom podporovat bez ohledu na to, co to bude. Doufám, že právě tohle budu dělat za deset let.“
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.