David Coulthard tvrdí, že když byl mladý, jeho idolem byl francouzský čtyřnásobný mistr světa F1 Alain Prost
Přes víkend byl David Coulthard šéfem Infinity Red Bull Racing F1 Show na maďarském Hungaroringu. Vyslanec Red Bullu ze Skotska se podělil o své zkušenosti s mladými jezdci Světové série Renaultu. Při té příležitosti odpověděl na několik dotazů novinářům.
Když jste byl mladý, o kterém okruhu jste snil, že na něm chcete závodit?David Coulthard (DC): „Já jsem dával větší důraz na vůz, než na okruhy. Začínal jsem jako zkušební jezdec týmu Williams Renault a všechny okruhy jsem považoval za báječné. Dnes bych řekl, že Melbourne, Monaco a Spa… Vlastně každý okruh, kde vládne opravdová atmosféra a který je pro jezdce výzvou.“
Váš současný vysněný okruh?DC: „Okruhy, které jsou opravdovou výzvou, jsou Monaco a rychlý Silverstone, Suzuka, nebo Spa. Jsou to obtížné, ale geniální okruhy.“
Jezdec, s kterým jste chtěl soupeřit?DC: „Když jsem byl mladý, mým oblíbeným jezdcem byl Alain Prost. Byl velkou postavou ve světě F1, byl mou inspirací. Měl extrémně vyrovnané výkony a hodně toho vyhrál. Měl jsem tu čest být zkušebním pilotem v týmu, kde byl Alain jezdcem.“
Jaké bylo v dětství Vaše vysněné povolání?DC: „Vždy jsem chtěl jezdit v F1, i když jsem si myslel, že budu pracovat v rodinné dopravní firmě. Neřekl bych přímo, že jsem o tom snil, ale vždy jsem tvrdě pracoval na tom, abych se stal závodním jezdcem.“
Vysněný závod, na kterém jste chtěl být?DC: „Jsem fanouškem automobilového sportu, a domnívám se, že bychom měli jít s dobou. Nesním o minulosti, přemýšlím o budoucnosti. Prožil jsem hodně času jako jezdec a teď se cítím být zase mladý. Rozumím mladíkům, kteří jezdí Eurocup Formula Renault 2,0 a Formuli Renault 3,5. Jsou motivováni myšlenkou být co nejlepší.“
Letošní sezona Světové série Renault je už desátou. Co jste dělal před deseti lety?DC: „Jezdil jsem v F1. Byla to má poslední sezona v McLarenu a nezvítězil jsem ani v jednom závodě, pravděpodobně to nebyla ta nejlepší sezona… V roce 2005 jsem přišel do Red Bullu, kde jsem zažil nová dobrodružství.“
A co budete dělat za deset let?DC: „V současnosti se plně koncentruju na mou rodinu. Za deset let bude mému synovi 16 a já budu vidět, čemu se chce věnovat a budu ho v tom podporovat bez ohledu na to, co to bude. Doufám, že právě tohle budu dělat za deset let.“
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.