David Coulthard tvrdí, že když byl mladý, jeho idolem byl francouzský čtyřnásobný mistr světa F1 Alain Prost
Přes víkend byl David Coulthard šéfem Infinity Red Bull Racing F1 Show na maďarském Hungaroringu. Vyslanec Red Bullu ze Skotska se podělil o své zkušenosti s mladými jezdci Světové série Renaultu. Při té příležitosti odpověděl na několik dotazů novinářům.
Když jste byl mladý, o kterém okruhu jste snil, že na něm chcete závodit?David Coulthard (DC): „Já jsem dával větší důraz na vůz, než na okruhy. Začínal jsem jako zkušební jezdec týmu Williams Renault a všechny okruhy jsem považoval za báječné. Dnes bych řekl, že Melbourne, Monaco a Spa… Vlastně každý okruh, kde vládne opravdová atmosféra a který je pro jezdce výzvou.“
Váš současný vysněný okruh?DC: „Okruhy, které jsou opravdovou výzvou, jsou Monaco a rychlý Silverstone, Suzuka, nebo Spa. Jsou to obtížné, ale geniální okruhy.“
Jezdec, s kterým jste chtěl soupeřit?DC: „Když jsem byl mladý, mým oblíbeným jezdcem byl Alain Prost. Byl velkou postavou ve světě F1, byl mou inspirací. Měl extrémně vyrovnané výkony a hodně toho vyhrál. Měl jsem tu čest být zkušebním pilotem v týmu, kde byl Alain jezdcem.“
Jaké bylo v dětství Vaše vysněné povolání?DC: „Vždy jsem chtěl jezdit v F1, i když jsem si myslel, že budu pracovat v rodinné dopravní firmě. Neřekl bych přímo, že jsem o tom snil, ale vždy jsem tvrdě pracoval na tom, abych se stal závodním jezdcem.“
Vysněný závod, na kterém jste chtěl být?DC: „Jsem fanouškem automobilového sportu, a domnívám se, že bychom měli jít s dobou. Nesním o minulosti, přemýšlím o budoucnosti. Prožil jsem hodně času jako jezdec a teď se cítím být zase mladý. Rozumím mladíkům, kteří jezdí Eurocup Formula Renault 2,0 a Formuli Renault 3,5. Jsou motivováni myšlenkou být co nejlepší.“
Letošní sezona Světové série Renault je už desátou. Co jste dělal před deseti lety?DC: „Jezdil jsem v F1. Byla to má poslední sezona v McLarenu a nezvítězil jsem ani v jednom závodě, pravděpodobně to nebyla ta nejlepší sezona… V roce 2005 jsem přišel do Red Bullu, kde jsem zažil nová dobrodružství.“
A co budete dělat za deset let?DC: „V současnosti se plně koncentruju na mou rodinu. Za deset let bude mému synovi 16 a já budu vidět, čemu se chce věnovat a budu ho v tom podporovat bez ohledu na to, co to bude. Doufám, že právě tohle budu dělat za deset let.“
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.