Mezi závody v Itálii a v Singapuru FIA oznámila, že komunikace týmu s jezdce bude muset být výrazně omezena. Ferrari během přípravy na víkendový závod komentuje dopad této změny.
Charlie Whiting v technické směrnici z minulého týdny píše, že budou přísněji aplikovat článek 20.1 sportovních pravidel, který stanovuje, že pilot musí řídit auto "sám a bez pomoci."
"Určité rádiové komunikace proto budou od Velké ceny Singapuru považovány za 'externí pomoc.' Z toho, co FIA naznačuje, budou zakázány veškeré informace týkající se spotřeby paliva, nastavení a úprav, které by mohly zlepšit výkonnost vozu - ačkoliv zatím neexistují přesné pokyny," uvádí Ferrari.
"V současné době jezdci dělají během kola dvě či tři úpravy v závislosti na informacích, které jim poskytují inženýři monitorující situaci pomocí telemetrie," pokračuje dále ve svém hodnocení Scuderia. "Inženýři už nebudou moci pilotům poskytovat informace o tom, v které zatáčce či sektoru se můžou zlepšit, ani v jakém stavu mají pneumatiky či co by měli dělat během zaváděcího kola."
"Pilot však bude moci k těmto informacím stále přistupovat přes LCD displej na volantu (byť ve skutečnosti tři týmy tento systém nemají), zatímco FIA bude naslouchat a zaznamenávat veškeré konverzace, a bude dávat pozor na jakékoliv kódované zprávy. Bude uplatňovat nulovou toleranci s možností udělit pětisekundovou penalizaci," vysvětluje Ferrari.
Inženýři budou od Singapuru výrazně omezeni ve svých možnostechkomunikace s piloty (foto: Scuderia Ferrari)
Co bude povoleno? "Zpráva, aby jezdec zajel do boxů, týmové příkazy týkající se výměny pozic mezi týmovými kolegy, varování před jakýmkoliv nebezpečím na dráze a informace týkající se provozu.
"Personál Scuderie Ferrari vyhodnocuje dopad této technické směrnice na radiokomunikace a analyzuje možné scénáře, které se na trati mohou objevit," píše stáj z Maranella, která však v některých věcech stále nemá jasno.
"Určitá nejistota přetrvává obzvlášť u bezpečnostních záležitostí. Informace o brzdách a opotřebení pneumatik jsou v současnosti zakázány, ale zprávy o nich mohou zabránit nebezpečným situacím.
Jak postupovat? Zatímco očekáváme další vysvětlení od FIA, tak to, jaký dopad budou mít tato nová pravidla na závody, zjistíme až na dráze," dodává Scuderia. V praxi to budeme moci sledovat již v pátek 19. září, kdy v Singapuru začínají první tréninky.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton se v lednu podruhé setkal s monopostem Ferrari F1, když si vyzkoušel jízdu s modelem roku 2023 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Lewis Hamilton, jak jistě všichni fanoušci F1NEWS.cz již vědí, přechází do Ferrari pro sezónu 2025 Formule 1, což vyvolává velkou pozornost veřejnosti. Jde o novou etapu jeho kariéry, kterou odstartuje Velká cena Austrálie od 14. do 16. března 2025.