Šéf Mercedesu, Toto Wolff, nazval rozhodnutí FIA o omezení radiokomunikace mezi boxovou zídkou a jezdcem kontroverzním. Dle jeho slov toho musí být ještě hodně vysvětleno.
"Bylo potvrzeno to, že teď uvidíme menší radiový provoz. Je to komplexní a kontroverzní rozhodnutí, které bude vyžadovat signifikantní úsilí od týmů, aby porozuměli, jak nejlépe s tím můžeme pracovat. Tato direktiva ještě stále není úplně jasná a nevyhnutelně dojde k nějaké kontroverzi, takže to bude vyžadovat další vysvětlení toho, jak moc budou ovlivněny základní traťové procedury - zvláště před startem závodu," říká Toto Wolff.
K vyhlídkám týmu pro Singapur Wolff řekl: "Itálie byla fantastickou cestou jak ukončit evropskou fázi sezony po několika těžkých víkendech v předchozích závodech. Byl to náš první double od Rakouska a realisticky - výsledky mezi tím neodpovídaly vysokým standardům, které jsme si jako tým vytyčili."
"Vidět naše dva jezdce na dvou nejvyšších stupních bylo absolutně zaslouženou odměnou za všechnu tu těžkou práci lidí v Brackley, Brixworthu a Stuttgartu. Lewis předvedl fantastickou jízdu, když doháněl po těžkém startu a získal zasloužené vítězství. U Nica bylo neobvyklé vidět několik chyb, když většinou bývá tak konzistentní. Ale má veškerou tu mentální sílu, aby se odrazil zpět."
Zamyšlený Toto Wolff při GP Německa (foto: Daimler AG)
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.