Zatímco je mnoho pilotů v F1 ohledně své budoucnosti v nejistotě, mexický pilot Sauberu Esteban Gutiérrez tvrdí, že si před sezónou 2015 může z atraktivních nabídek dokonce vybírat.
Bývalý mistr světa GP3 a třetí muž šampionátu GP2 v roce 2012 si na potvrzení svého místa v F1 musí počkat do prosince letošního roku, kdy chce Sauber přijít s oznámení jezdecké sestavy. Myslí si však, že jeho budoucí plány získají konkrétnější obrysy již několik závodů před koncem letošního ročníku. Přestože má několik variant, rád by zůstal v Hinwilu.
"Je to jednou z mých priorit [zůstat u Sauberu]. Mám jiné možnosti [v F1], které jsou také atraktivní, ale uvidíme, k čemu dojde v příštích dvou nebo třech týdnech," hovoří Gutiérrez o své budoucnosti v F1.
Častější přítomnost Gieda van der Gardeho u Sauberu nevnímá jako svou hrozbu. Holanďan se zúčastnil s týmem několika testů a šanci dostává i během pátečních tréninků.
"Necítím se ohrožený. Má svou roli a v rámci ní odvádí svou nejlepší práci. Navíc je dobrým klukem, s kterým dobře vycházím. Nemám nic proti němu. Nijak mě to nevzrušuje," pokračuje mexický pilot, jehož týmovým kolegou je letos Adrian Sutil.
Esteban Gutiérrez se Sauberem C33 v Monze (foto: Sauber Motorsport AG)
"Opravdu se soustředím na svou práci s týmem a s inženýry. Během posledních závodů jsme učinili dobré pokroky. Stojí za povšimnutí, že s týmem pracuji už léta," dodává Gutiérrez, jenž se Sauberem absolvoval svůj první test v F1 v roce 2009. V dalším roce byl jmenován testovacím a rezervním pilotem, závodní premiéry se švýcarským týmem se dočkal loni.
Letos se ale Sauberu vůbec nedaří - po loňské sezóně, kdy porazil Toro Rosso i Williams a s 57 body skončil sedmý, zatím ještě neskóroval. Gutiérrez dokončil jen osm závodů z 13, svůj nejlepší výsledek zaznamenal na úvod sezóny v Austrálii, kde dojel dvanáctý. Mezi piloty mu v celkovém pořadí patří až 20. příčka. Jeho sponzorem je mexický miliardář Carlos Slim vlastnící telekomunikační společnost Telmex.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.