Ron Dennis zažil nepříjemný šok, když jej Bernie Ecclestone v Monze vykázal z jednání Strategické skupiny F1. Proč?
Při jednání Strategické skupiny v Monze došlo k menšímu vzrušení. Do této skupiny již nepatří všechny týmy jako v minulosti, pouze šestice nejsilnějších: Ferrari, McLaren, Mercedes, Red Bull, Williams.
Jedno plovoucí místo momentálně patří Lotusu díky jeho pozici v loňském šampionátu (skončil čtvrtý). Další dvě třetiny tvoří se šesti hlasy FIA zastupovaná Jeanem Todtem a držitel komerčních práv - Bernie Ecclestone má také šest hlasů. Spravedlnost ponechme nyní stranou, stejně jako to, že na zasedání nemá přístup zbylých pět účastníků soutěže.
Ecclestone v sobotu po kvalifikaci na Velkou cenu Itálie svolal schůzku této skupiny, kde projednávali aktuální problémy a budoucnost F1. Všechny týmy na ní měly svého zástupce, za McLaren včas dorazil závodní ředitel Eric Boullier.
Jenže po chvíli se objevil výkonný ředitel Ron Dennis. Ecclestone ho však zadržel s tím, že se McLaren se musí rozhodnout, kdo jej vlastně bude zastupovat a že tam oba být nemohou. Boullier si začal ihned balit své věci, aby se v tomto případě ze schůzky poroučel.
Bernie Ecclestone vykázal Rona Dennise z jednání Strategické skupiny,McLaren již měl přítomného zástupce v osobě Erica Boulliera (foto: Hoch Zwei)
To se ale po nemilém přivítání se znechuceným výrazem ve tváři už rozhodl místnost opustit Dennis, který se letos ve Wokingu vrátil k moci a právě Boulliera angažoval na místo Martina Whitmarshe. Situaci těžko trávil a přes zuby při loučení se pouze procedil: "Když zde nejsou mé odborné znalosti vítané..."
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.