Lewis Hamilton a Nico Rosberg by podle bývalého mistra světa Alaina Prosta mohli i přes napětí u Mercedesu ještě tři roky vydržet.
"Nemyslím si, že by to mohlo vydržet pět nebo šest let, ale dva či tři roky by to nemusel být problém," soudí Prost, který během své kariéry zažíval u McLarenu v 80. letech třenice s Ayrtonem Sennou, s nímž se také často dostával při bojích o mistrovský titul do křížku.
Bývalý pilot Red Bullu Mark Webber před časem zpochybnil to, zda mohou oba kohouti zůstat v jednom týmu (více zde). Jeden z dvojice Hamilton - Rosberg by Mercedes na konci roku mohl opustit také podle šéfa McLarenu Rona Dennise (viz zde).
Podle Prosta ale Mercedes situaci může zvládnout a "udržet věci pohromadě dlouho," pokud bude přistupovat k oběma rovnocenně. Je to ostatně "prací týmu."
A jak vnímá kolizi, k níž došlo mezi piloty v Belgii? "Šlo o drobný incident, drobnou chybu Nica. Není šance, že by to udělal záměrně, nevyhnutelně to však vedlo k přehnané reakci všech uvnitř i vně týmu."
Alain Prost se s Ayrtonem Sennou nesnášeli a proslavili se několika konflikty(foto: Lucky Strike B. A. R. Honda)
V neděli se Rosberg dopustil dvou chyb na konci hlavní rovinky, kterými Hamiltonovi daroval vítězství ve Velké ceně Itálie. Opatrný přístup podle Prosta povede k dalším chybám: "Jsem si jistý, že budou tak opatrní, že se dopustí ještě dalších chyb. O šampionát bojují dva výjimeční piloti. Doufáme, že budou spolu volně bojovat až do konce roku."
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.