Podle šéfa McLarenu Rona Dennise by jeden z pilotu Mercedesu mohl kvůli špatným vzájemným vztahům předčasně ukončit svou smlouvu a odejít.
"Nikdo nemohl napětí uvnitř Mercedesu předpokládat. Dokážeme si představit řadu scénářů, které by mohly vést k tomu, že by se jeden z jejich jezdců stal ke konci roku dostupným na trhu," uvedl Dennis pro BBC.
Ke zhoršení vztahu mezi Hamiltonem a Rosbergem došlo po jejich kolizi ve Spa. I sportovní ředitel Toto Wolff je varoval, že by jeden z nich Mercedes musel opustit, pokud "ty dva nedokážeme zvládnout v závodním duchu Mercedesu" (psali jsme zde).
Protože mají oba letos k dispozici dominantní vůz, smrskla se bitva na boj o titul pouze na piloty Mercedesu. Po Velké ceně Itálie se Hamilton přiblížil Rosbergovi, který v létě prodloužil svůj kontrakt o dva roky, na dostřel 22 bodů.
McLaren stále řeší svou jezdeckou sestavu, zájem vyjádřil také o Fernanda Alonsa z Ferrari i Sebastiana Vettela z Red Bullu. Dennis ale řekl, že si dokáže klidně představit prodloužení spolupráce se svou současnou dvojicí: s Jensonem Buttonem a Kevinem Magnussenem.
McLaren má při lovu špičkových pilotů kvůli své momentální konkurenceschopnosti možnosti omezené - Jenson Button (vlevo) a Kevina Magnussen u týmu zřejmě zůstanou i příští rok (McLaren)
I kdyby byl Hamilton, kterému dal kdysi v McLarenu šanci, či Rosberg po neshodách na konci roku volní, tak "by to automaticky neznamenalo, že bychom po tom jezdci - či po kterémkoliv jiném - sáhli, a dali mu tak přednost před tím, co máme," prohlásil v Monze Dennis.
"Jsme spokojeni s jezdci, které máme, abych byl upřímný. Můžeme je hodnotit nebo ne, to mě nezajímá. Jsme spokojeni a sťastní, že máme tak dobré piloty, které máme. Pokud u s nimi budeme pokračovat příští rok, budeme s tím spokojeni," dodal výkonný ředitel McLarenu.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.