Prezident Ferrari, Luca Di Montezemolo, byl kritizován výkonným ředitelem mateřské značky Ferrari, kterou je Fiat, Sergio Marchionnem.
Luca di Montezemolo v rámci GP Itálie řekl, že dřívější zprávy o jeho možném konci u Ferrari v průběhu tohoto roku byly předčasné. 67letý vysoce ceněný manažer řekl, že má kontrakt na tři roky a on by byl případně tím prvním, kdo by oznámil, že končí. Nicméně Sergio Marchionne řekl: "Jsme dobrými kamarády, ale jeho vyjádření, to jsou věci, které bych já neřekl."
Marchionne pochválil úspěchy di Montezemola, který je prezidentem od roku 1991 a který stál za zvednutím se finanční kondice Ferrari až na současnou úroveň. Ale také dodal, že aktuální slabé výsledky závodního týmu jsou neakceptovatelné. Ferrari nevyhrálo jezdecký nebo konstrukterský titul od roku 2008, i když v jejich týmu jezdí už od roku 2010 Fernando Alonso, který je mnohými brán jako nejlepší jezdec v poli.
Letos Ferrari zažívá nejhorší sezonu za posledních 20 let a Marchionne teď naznačil, že dny Montezemola v čele mohou skončit velice brzy. "Považuji se za zásadního, samozřejmě. Ale také velice dobře vím, že pracuji pro tuto společnost. Takže k vytvoření pozice zdání, že někdo může operovat mimo pravidla, je nesmyslné. Je to stejné pro něj stejně tak jako pro mě, sloužíme společnosti. Když společnost změní plán, nebo pokud tu nebude nadále ideová shoda, tak se věci změní."
Mít nejlepší jezdce a nevyhrát od roku 2008 nic, to je neakceptovatelné(foto: Scuderia Ferrari)
Tým v neděli v Monze zažil také svůj letos zatím nejhorší závod, když Kimi Räikkönen dojel devátý a Fernando Alonso po problémech s motorem cíl ani neviděl. První polovinu závodu ale strávil na nelichotivém sedmém místě. Alonso navíc po závodě řekl, že nevidí žádnou krátkodobou vyhlídku na zlepšení formy.
Marchionne po závodě řekl: "Srdcem Ferrari je vyhrávání v F1. Nechci vidět naše jezdce na sedmém a dvanáctém místě. Vidět rudé v takovém stavu, když mají nejlepší jezdce, výjimečné vybavení, inženýry, kteří jsou velice dobří, když to všechno vidíte a zvážíte, že jsme od roku 2008 nevyhráli... Pro Ferrari jsou důležitou věci nejen finanční výsledky, ale také vítězství a ty se nám v posledních šesti letech nedaří."
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.