Williams dnes v Monze oznámil, že si pro příští rok podrží současnou jezdeckou sestavu: Valtteriho Bottase a Felipeho Massu.
Již dříve tým uváděl, že oba jeho piloti mají smlouvu na několik let. Nyní potvrzuje, že se týkají také příští sezóny. Massa tedy u Williamsu bude závodit druhým rokem, zatímco Bottas nastoupí příští rok do své třetí sezóny. Do Grove ale přišel již v roce 2011 jako juniorský jezdec.
Zakladatel týmu Frank Williams uvádí, že je potěšen vyhlídkou na další spolupráci s oběma piloty. "S Felipem to je radost pracovat. Dává dohromady čistou rychlost a bohaté zkušenosti." Spokojen je i s mladým Finem: "O Valtterim již dlouho víme, že je velmi zvláštním talentem. S FW36 jsme mu poskytli auto, ve kterém své schopnosti může předvádět."
"Tým prožívá letos mnohem povedenější sezónu a umění našich jezdců a jejich zpětná vazba inženýrům se prokazuje jako klíčová. Toto oznámení nám dává výbornou stabilitu pro rok 2015. Samozřejmě se ale hodně soustředíme na maximální využití potenciálu FW36 ve zbývajících sedmi závodech sezóny," dodává Williams.
Felipe Massa s Valtterim Bottasem budou za Williams závoditi v roce 2015 (foto: Williams F1 Team)
Stáji z Grove patří v letošním šampionátu čtvrtá příčka se 45bodovým náskokem před pátým McLarenem. Ráda by se ale dostala výše na třetí pozici, kterou drží Ferrari s těsným, 10bodovým náskokem.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.