Mercedes uvádí, že budou muset zvážit změnu své jezdecké sestavy, pokud jejich jezdci Lewis Hamilton a Nico Rosberg spolu nedokážou závodit čistě.
S tímto ultimátem přišel v Monze sportovní ředitel Toto Wolff dva týdny po kolizi jejich jezdců v Belgii: "Budeme muset přijmout rozhodnutí a zvážit následky odlišné jezdecké sestavy. Pokud ty dva nedokážeme přimět k tomu, aby se řídili duchem Mercedesu, pak to budeme muset připustit."
Mercedes přijal po závodu ve Spa disciplinární opatření, která blíže nespecifikoval. Při kolizi přišel Lewis Hamilton k defektu, propadl se dozadu a závod kvůli technickým problémům nakonec 6 kol před koncem vzdal, Rosberg si poškodil přední křídlo a do cíle dojel až jako druhý za Danielem Ricciardem z Red Bullu. V šampionátu má nyní 29bodový náskok.
"Když řídíte tým, je velmi důležité udržet ho vyrovnaný. Byl bych velmi rád, aby tresty, které jsme udělili, zůstali uvnitř týmu, protože to není fér je odhalovat na veřejnosti. Velmi jasně jsme dali najevo, že jde pro nás o nepřijatelný scénář - oběma. Nechceme, aby se to opakovalo," vysvětluje sportovní ředitel Mercedesu pro BBC.
Hamilton se včera na tiskové konferenci podivoval nad tím, že FIA nevyšetřovala jejich kolizi: "Můžeme závodit mnohem těsněji, a pokud je jeden z kluků vyřazen ze závodu, nic se nestane? Nebo bude udělen trest, pokud se to stane příště? Vždy žádáme o to, abychom mohli závodit. Existuje ovšem křehká hranice."
Pokud spolu Hamilton a Rosberg nebudou závodit čistě,Mercedes svou jezdeckou sestavu změní (foto: Daimler AG)
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.