Úřadující mistr světa Formule 1 Sebastian Vettel vážně přemýšlí o přestupu k McLarenu.
V příštím roce se do F1 vrací Honda, která bude McLarenu dodávat pohonné jednotky. Lewis Hamilton i přes krizi s Nicem Rosbergem zřejmě u Mercedesu zůstane: "Nevede rozhovory s žádným dalším týmem, my nejednáme s žádným jiným jezdcem. Navzájem si důvěřujeme," uvedl před závodem v Monze sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff.
McLaren se snaží získat Fernanda Alonsa i Sebastiana Vettela, kterého u Red Bullu poráží nováček v týmu Daniel Ricciardo. Španěl z Ferrari prohlásil, že momentálně zvažuje prodloužení spolupráce s Ferrari a že se k přestupu nechystá.
Vettel však zareagoval na nabídku a podle italských médií hledá "určité záruky" toho, že balík McLaren - Honda bude příští rok konkurenceschopný a bude si to moci rozdávat s Mercedesem. Proto si také vyžádal určitý čas na svou odpověď.
Přestupu nejmladšího čtyřnásobného mistra světa F1 nahrává také stažení se Adriana Neweyho do ústraní od příštího roku a příchod bývalého šéfa aerodynamiky Red Bull Petera Prodromoua, který začíná ve Wokingu pracovat od 15. září.
Opustí Sebastian Vettel po letech Red Bull? (foto: Red Bull Racing)
"Vzpruží to náš obnovený tým, takže si nedělám starosti o aerodynamickou výkonnost příští rok. Bude to dobré," uvedl Ron Dennis. McLaren úspěšně během léta přetáhl také pár dalších schopných aerodynamiků z jiných týmů.
I samotná Honda věří, že bude příští rok konkurenceschopná. "Plně věřím, že se vyrovnáme Mercedesu," uvedl tento týden v rozhovoru (viz zde) její sportovní ředitel Jasuhisa Araj a popřel spekulace o tom, že zaostávají za svými plány.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.