Úřadující mistr světa Formule 1 Sebastian Vettel vážně přemýšlí o přestupu k McLarenu.
V příštím roce se do F1 vrací Honda, která bude McLarenu dodávat pohonné jednotky. Lewis Hamilton i přes krizi s Nicem Rosbergem zřejmě u Mercedesu zůstane: "Nevede rozhovory s žádným dalším týmem, my nejednáme s žádným jiným jezdcem. Navzájem si důvěřujeme," uvedl před závodem v Monze sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff.
McLaren se snaží získat Fernanda Alonsa i Sebastiana Vettela, kterého u Red Bullu poráží nováček v týmu Daniel Ricciardo. Španěl z Ferrari prohlásil, že momentálně zvažuje prodloužení spolupráce s Ferrari a že se k přestupu nechystá.
Vettel však zareagoval na nabídku a podle italských médií hledá "určité záruky" toho, že balík McLaren - Honda bude příští rok konkurenceschopný a bude si to moci rozdávat s Mercedesem. Proto si také vyžádal určitý čas na svou odpověď.
Přestupu nejmladšího čtyřnásobného mistra světa F1 nahrává také stažení se Adriana Neweyho do ústraní od příštího roku a příchod bývalého šéfa aerodynamiky Red Bull Petera Prodromoua, který začíná ve Wokingu pracovat od 15. září.
Opustí Sebastian Vettel po letech Red Bull? (foto: Red Bull Racing)
"Vzpruží to náš obnovený tým, takže si nedělám starosti o aerodynamickou výkonnost příští rok. Bude to dobré," uvedl Ron Dennis. McLaren úspěšně během léta přetáhl také pár dalších schopných aerodynamiků z jiných týmů.
I samotná Honda věří, že bude příští rok konkurenceschopná. "Plně věřím, že se vyrovnáme Mercedesu," uvedl tento týden v rozhovoru (viz zde) její sportovní ředitel Jasuhisa Araj a popřel spekulace o tom, že zaostávají za svými plány.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.