Mercedes má sice nejrychlejší auto, čelí však jednomu problému: narůstající rivalitě, díky které došlo k darování vítězství Red Bullu. Od Monzy začnou v týmu platit nová interní pravidla. Co si o situaci myslí nevýkonný ředitel Niki Lauda?
Sám se přiklání pro volné závodění svých pilotů, požaduje od nich ale svědomitější přístup. Pokud dojde ke kolizi, varuje před následky. Těmi bude nejspíše týmová režie.
"Problém si můžou vyřešit jen sami jezdci, proto nadále nebudeme používat týmovou režii. Zvenčí jim můžete jen udělovat pokyny. Pokyny, aby byli zodpovědní vůči Mercedesu a co nejdříve zajistili nejprve konstruktérský titul. Pak se musí ujistit, že se mistrem světa stane pouze jezdec Mercedesu," říká Lauda.
"Vaší prací je zajistit Mercedesu vítězství, nejlépe double, aniž by do toho vstoupil Ricciardo. Jde o nejrychlejší způsob získání konstruktérského titulu. Pokud získáme konstruktérský titul, dosáhneme prvního cíle.
Pokud už nebude moci žádný pilot navzdory dvojnásobným bodům v Abú Zabí ohrozit jezdecký titul, pak naši piloti spolu můžou závodit s plnou volností. Pak to může zajiskřit. Bude nám jedno, kdo z těch dvou nakonec vyhraje," popisuje bývalý šampion Formule 1.
"I nadále důvěřujeme ve volnost závodění. Tohle je základní strategie Mercedesu. Týmová režie by tomu odporovala," pokračuje. Piloti si ale nemohou dovolit cokoliv. "Klíčem je: dokud můžeme zabránit, aby vzájemný souboj ohrožoval celkové pořadí, pak do něj nechceme zasahovat. To ale předpokládá, že pilot, kterému poskytneme volnost, bude jednat zodpovědně."
Lewis Hamilton je v Monze odhodlaný stáhnout náskok svého týmového kolegya vedoucího muže šampionátu Nica Rosberga (foto: Daimler AG)
Hamilton s Rosbergem jsou ve svých výkonech vzájemně vyrovnaní: "To nám čím dál tím více stěžuje intervenci, protože pak vzbuzujete pocit, že chcete ovládat, kdo se stane mistrem světa. Když najel Webber do Vettela, nehrálo to pro Red Bull žádnou roli, protože Vettel byl rychlejší. Vyřešilo se to pro ně samo. My proto na naše jezdce apelujeme, aby při svých soubojích měli vždy před očima zájmy Mercedesu."
Potvrzuje, že vztahy mezi jejich piloty nejsou ideální: "Nico se s Lewisem dobře znají a v minulosti strávili společně hodně času. Tento vztah ukončila těsná bitva o titul. Nyní je pro nás důležité, aby neztratili jeden vůči druhému a vůči týmu respekt. Lewis je komunikativní alfa-samec. Nico je spíše protikladem. A kvůli tomu to mezi nimi vře."
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.