Mercedes má sice nejrychlejší auto, čelí však jednomu problému: narůstající rivalitě, díky které došlo k darování vítězství Red Bullu. Od Monzy začnou v týmu platit nová interní pravidla. Co si o situaci myslí nevýkonný ředitel Niki Lauda?
Sám se přiklání pro volné závodění svých pilotů, požaduje od nich ale svědomitější přístup. Pokud dojde ke kolizi, varuje před následky. Těmi bude nejspíše týmová režie.
"Problém si můžou vyřešit jen sami jezdci, proto nadále nebudeme používat týmovou režii. Zvenčí jim můžete jen udělovat pokyny. Pokyny, aby byli zodpovědní vůči Mercedesu a co nejdříve zajistili nejprve konstruktérský titul. Pak se musí ujistit, že se mistrem světa stane pouze jezdec Mercedesu," říká Lauda.
"Vaší prací je zajistit Mercedesu vítězství, nejlépe double, aniž by do toho vstoupil Ricciardo. Jde o nejrychlejší způsob získání konstruktérského titulu. Pokud získáme konstruktérský titul, dosáhneme prvního cíle.
Pokud už nebude moci žádný pilot navzdory dvojnásobným bodům v Abú Zabí ohrozit jezdecký titul, pak naši piloti spolu můžou závodit s plnou volností. Pak to může zajiskřit. Bude nám jedno, kdo z těch dvou nakonec vyhraje," popisuje bývalý šampion Formule 1.
"I nadále důvěřujeme ve volnost závodění. Tohle je základní strategie Mercedesu. Týmová režie by tomu odporovala," pokračuje. Piloti si ale nemohou dovolit cokoliv. "Klíčem je: dokud můžeme zabránit, aby vzájemný souboj ohrožoval celkové pořadí, pak do něj nechceme zasahovat. To ale předpokládá, že pilot, kterému poskytneme volnost, bude jednat zodpovědně."
Lewis Hamilton je v Monze odhodlaný stáhnout náskok svého týmového kolegya vedoucího muže šampionátu Nica Rosberga (foto: Daimler AG)
Hamilton s Rosbergem jsou ve svých výkonech vzájemně vyrovnaní: "To nám čím dál tím více stěžuje intervenci, protože pak vzbuzujete pocit, že chcete ovládat, kdo se stane mistrem světa. Když najel Webber do Vettela, nehrálo to pro Red Bull žádnou roli, protože Vettel byl rychlejší. Vyřešilo se to pro ně samo. My proto na naše jezdce apelujeme, aby při svých soubojích měli vždy před očima zájmy Mercedesu."
Potvrzuje, že vztahy mezi jejich piloty nejsou ideální: "Nico se s Lewisem dobře znají a v minulosti strávili společně hodně času. Tento vztah ukončila těsná bitva o titul. Nyní je pro nás důležité, aby neztratili jeden vůči druhému a vůči týmu respekt. Lewis je komunikativní alfa-samec. Nico je spíše protikladem. A kvůli tomu to mezi nimi vře."
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.