S jakým cílem přistoupí McLaren ke zbývajícím závodům letošní sezóny a co od nich očekává? Jaké maximální rychlosti očekává dle svých simulací v Monze?
Závodní ředitel Eric Boullier hovoří před závodem v Monze o svých pocitech: "V Itálii na konci evropské sezóny to vždy vypadá jako bod zvratu v sezóně - jde o závod, kdy zažínáme hledět ke konci roku, a přemýšlet o tom, jak sezóna ve zbývajících zámořských závodech dopadne."
Již včera jsme psali, že podle týmů k pokoření rychlostního rekordu v Monze nedojde (více zde). "Očekáváme, že se maximální rychlosti budou pohybovat kolem 345 km/h - a to bez zavěšení," prozrazuje Kevin Magnussen o simulacích McLarenu. Při jízdě za jiným vozem by tedy rychlost mohla překročit hranici 355 km/h.
Po Itálii se kolotoč F1 přesouvá do Singapuru a Japonska. 12. října se vrátí do Soči, pak zamíří do USA a Brazílie, finále za dvojnásobek bodů nakonec bude hostit Abú Zabí 23. listopadu. "Poslední třetina sezóny je neuvěřitelně náročnou výzvou - jak mentálně, tak i fyzicky. Je tedy důležité udržet si soustředěnost," komentuje cestování Boullier.
McLaren očekává v Monze maximální rychlosti kolem 345 km/h- ovšem bez jízdy v závěsu (foto: McLaren)
Cíle McLarenu pro zbytek sezónyS jakým cílem McLaren přistoupí ke zbytku sezóny? "Upevnit si svou pozic v šampionátu konstruktérů tím, že budeme dojíždět s oběma vozy v každém závodě na bodech, a také pokračovat v usilovném vylepšování a zdokonalování MP4-29," odpovídá závodní ředitel.
"V oblasti vývoje nepovolíme, protože všechno, co se letos naučíme, přeneseme do technického balíku pro příští rok. Cítím, že duch v týmu je silný. Tlačíme to kupředu a jsem optimistický v tom, že před koncem roku se dočkáme zlepšení našeho osudu," dodává Boullier.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.