O tom, že McLaren chce do svého týmu buďto Fernanda Alonsa nebo Sebastiana Vettela jsme Vás informovali minulý týden. Jenže oba mají platné smlouvy. Oba ale také zvažují, co bude dál. Fernando Alonso měl Ferrari učinit nabídku - prodloužení smlouvy o tři roky, ale chce víc peněz.
V následujících letech by mělo jezdecké pole zůstat v F1 poměrně stabilní. Jenom kolem McLarenu se v poslední době honí otazníky - od minulého týdne se nahlas mluví o zájmu o Alonsa nebo Vettela (viz zde). Podle některých zpráv měla už samotná Honda učinit oběma hvězdám nabídku, o jejíž výši někteří mluví jako o nemístné. Honda také měla kontaktovat Lewise Hamiltona.
Jedno je ale jisté - Honda a McLaren chtějí získat nejlepší jezdce této doby ať to stojí co to stojí. Jenže McLaren už dva roky nic nevyhrál a Honda je jako nováček velká neznámá. Jde tedy o poměrně velké riziko. Vettel, Alonso i Hamilton navíc mají platné smlouvy u svých týmů. Vettel je smluvně vázán s Red Bullem do konce roku 2015, Hamilton s Mercedesem také do konce roku 2015 a Alonso s Ferrari dokonce až do konce sezony 2016.
Jenže podle nejnovějších zpráv z Německa by u Alonsa měla být jistá zadní vrátka. Španěl by měl mít možnost odejít z Ferrari, pokud bude k 1. září ztrácet na vedoucího jezdce MS více než 25 bodů. Tím pádem by byl Fernando na trhu, protože na Rosberga ztrácí 99 bodů.
Alonso ale údajně zvažuje, že by svoji kariéru zakončil u Ferrari. Jednání by se měla točit kolem prodloužení smlouvy o další tři roky. Alonso ví, že může odejít buďto k Mercedesu nebo Red Bullu. Jako alternativa zůstává navíc Honda/McLaren, to je ale s rizikem.
Když Ferrari nenabízí konkurenceschopný vůz, musí nabízet vysoké částky, míní Alonso(foto: Scuderia Ferrari)
U Ferrari dvojnásobný mistr světa ví, na čem je. Zde zná detailně program, který by měl tým vrátit zpět na čelo. Navíc se zná s personálem a navíc, pokud by se mu podařilo dostat tým zpět na čelo, může ještě více vylepšit svůj status superstar. Mezi experty platí za nejuniverzálnějšího jezdce v poli, což je ale slabá útěcha na několik ztracených titulů.
Ferrari by ale setrvání této hvězdy něco stálo. Podle spekulací by jeho plat měl vzrůst na více než 30 milionů EUR za rok. To by totiž mohla být výše, kterou by si případně Vettel nebo Hamilton u Hondy byli schopni vydělat. Je navíc možné, že na rozluštění situace budeme čekat ještě dlouho, protože Hamilton s Mercedesem se rozhodli pozastavit svá jednání o prodloužení kontraktu - psali jsme zde.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.