Se svým vyjádření po dnešním jednání mezi piloty a vedením Mercedesu přišel také Lewis Hamilton. Uznává, že i on nese na celé situaci svůj podíl viny.
"Dnes jsme se sešli jako tým a prodiskutovali naše odlišné názory. Nico [Rosberg] a já bereme, že jsme oba udělali chyby a bylo by to špatné ukazovat prstem na toho druhého a říkat, že je horší," uvádí Hamilton, kterému po vzájemné kolizi v Belgii na svého týmového kolegu ztrácí 29 bodů.
"Důležité je to, jak z těchto situací jako tým vyjdeme. Vyhráváme a prohráváme společně a jako tým se stáváme silnějšími. Mezi mnou a Nicem stále existuje hluboký společný základ, na kterém můžeme stavět, bez ohledu na naše obtížná období a rozdíly.
Jsme ten nejlepší tým, silná skupina osobností, které dřeli, aby nám poskytli to nejlepší auto, se kterým dnes závodíme. Důležité je, abychom na to nikdy nezapomínali a poskytli jim výsledky, které si zaslouží. Dnes nám Toto a Paddy jasně řekli, jak od nynějška spolu musíme závodit: férově a s respektem.
Fanoušci chtějí vidět až do konce sezóny čistý souboj a my jim ho poskytneme. Bude to nyní těžké, ale šampionáty někteří dokázali vyhrát, i když měli mnohem větší ztrátu. Slibuji, že do toho dám vše a ještě více, abych vyhrával pro svůj tým, rodinu a fanoušky."
Studená sprcha v Belgii (foto: Daimler AG)
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.