Emmanuele Pirro, bývalý jezdec F1, byl mezi komisaři během GP Belgie. Dle jeho slov měl velmi rychle jasno o tom, že nebude vyšetřovat nehodu mezi Lewisem Hamiltonem a Nico Rosbergem.
V rozhovoru pro italský La Gazzetta dello Sport 52 letý Emmanuele Pirro řekl: "Potřebovali jsme méně než 10 vteřin na to, abychom posoudili, že šlo o nezaviněný kontakt, kterému se nebudeme věnovat. Nehoda měla neblahé následky, ale během nehody šlo o milimetry. Jinými slovy, ani jeden z vozů neudělal náhlý pohyb.
Nebyl v tom úmysl, možná, že se Rosberg choval trošku vychytrale a mazaně, ale nakonec hlavním problémem bylo, že se to stalo mezi dvěma jezdci jednoho týmu. Například kontakt mezi Vettelem a Alonsem v posledním kole byl daleko jasnější, ale opět [se obešel] bez žádné další akce."
Pokud tedy nešlo o úmysl, tak jak si vysvětlit hamiltonova slova, podle kterých o úmysl šlo? "Jak můžete říct, že nějaký jezdec něco takového udělal úmyslně? Rosberg neměl šanci předjet a obvykle v těchto situacích jste to vy, kdo havaruje a prohrává. Pokud ale nebyl spokojený, pak je to dáno trochou sportovní vychytralostí."
Na Hamiltonovu stranu se postavil i jeho krajan a bývalý kolega z McLarenu, Jenson Button: "Jsem si jistý, že až se na to Nico podívá, tak si řekne 'Nevím, co jsem si myslel'," řekl Brit. Mercedes měl v úterý mimořádnou poradu v Brackley, kde detailně řešil danou situaci. Podle Toto Wollfa bude toto jednání sloužit jako záklaní nastavení pravidel pro vztahy mezi jezdci pro zbytek sezony.
Dva monoposty Mercedesu se řítí do zatáčky Les Combes, kde došlo k nehodě(foto: Daimler AG)
Podle jeho slov to bude znamenat v jistých momentech i týmovou režii, aby bylo zajištěno, že tým vytěží ze všech zbývajících závodů maximum. Je zřejmé, že tým mohl ze Spa odjíždět s doublem, místo toho se musí spokojit s 'pouhými' 18 body Rosberga.
Ve Spa Toto Wollf situaci komentoval takto: "Jde o principy, musíme se podívat na to, co se stalo a vyvodit z toho důsledky, aby se to již neopakovalo. Mluvili jsme o tom na začátku víkendu. Nebyl naprosto žádný důvod k vzájemné kolizi.
Absolvovali jsme velmi zajímavé závody, kde spolu oba bojovali fair, všechny nás to bavilo. Za takové situace z toho těžili jak oni, jezdci, tak my, jako tým, maximum. Teď jsme se ale dostali do bodu, druhé poloviny sezony, kde je to těsnější. Pravděpodobně se do toho budeme muset pustit více intenzivně, abychom zajistili, že se udržíme v hranicích, které jsme nastavili na začátku sezony."
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.