Technický ředitel Ferrari James Allison hovoří o tom, v čem se jeho tým musí zlepšit, a proč Kimi Räikkönen zatím tolik zaostává za Fernandem Alonsem.
Finský jezdec letos nasbíral zatím 39 bodů, zatímco jeho španělský týmový kolega jich má na kontě už 121, tedy třikrát více. Co na to říká technický ředitel Ferrari?
"No, řekl bych, že máme auto, které není lehké řídit, to je rozhodně pravda. Obzvlášť v Kimiho případě - nemá rád jeho přední část. On je pilotem, který má rád velmi silnou a předvídatelnou přední část vozu - pak dokáže maximálně využít schopnosti, které má." vysvětluje Allison, který v minulých letech působil s Räikkönenem u Lotusu.
"Tu zatím u Ferrari nenašel a my jsme mu ji ještě neposkytli. To je myslím to, co řešíme," pokračuje. "Nemyslím si, že by Ferrari někdy chyběli zdroje, kvalita lidí, pilotů - máme spoustu klíčových částí, které jsou pro úspěšný tým zapotřebí."
James Allison: Kimi potřebuje velmi silnou a předvídatelnou přední část auta,aby mohl využít svých schopností (foto: Scuderia Ferrari)
"Všichni se snažíme identifikovat oblasti, v nichž nepatříme mezi vedoucí špičku šampionátu, a napravujeme je. Většina těchto slabin je organizačních a tendencí pracovat v minulosti trochu krátkodobě. To je hlavní oblast, kde se snažíme dostat to nejlepší ze všech dobrých věcí v Maranellu, uvádí Allison.
Räikkönenovi se závod v Belgii konečně povedl a letos poprvé byl v cíli před Alonsem. Ten se během něj musel vypořádat s pětisekundovou penalizací i s hustějším provozem, o jednu příčku si dodatečně polepšil po trestu pro Kevina Magnussena, který ho na rovince vytlačil v plné rychlosti na trávu (psali jsme zde).
Je podle něj vzhledem k odlišným jízdním stylům Fernanda a Kimiho vůbec možné postavit auto, které by vyhovovalo oběma? "Jo, myslím že jo. Řekl bych, že není důvod, proč ne," odpovídá technický ředitel Ferrari.
Kimi projel v Belgii letos poprvé před Fernandem (foto: Scuderia Ferrari)
"Každý jezdec reaguje na vyšší přítlak, na vyšší výkon, každý jezdec reaguje na větší mechanickou přilnavost. Dáváme dohromady všechny tyto věci pro příští auto a doufám, že oba piloti budou s výsledkem spokojeni," dodává Allison.
Šéf Ferrari Marco Mattiacci v Belgii uvedl, že si Scuderia pro sezónu 2015 ponechá oba své jezdce, podle zákulisních informací však tuto jistotu tým stále nemá a v Monze bychom se mohli dočkat patřičného oznámení.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.