Bývalý jezdec Formule 1 David Coulthard hodnotí včerejší kolizi Lewise Hamiltona s Nicem Rosbergem. Podle něj šlo o závodní incident, který zadělává na vzrušující zbytek sezóny.
"Chceme vidět, jak to tito kluci zkoušejí. Mercedes jim to umožňuje, proto je dobré, že to umožnili i komisaři. Bude teď zajímavé pozorovat, jak to Mercedes zvládne. Já mám zkrátka pocit, že to Nico rozbalil kvůli tomu, aby Lewisovi Hamiltonovi ukázal, že s ním dokáže jezdit kolo na kolo," popisuje Coulthard.
"Toto Wolff dává jasný signál. Má pravdu v tom, že to je nepřijatelné, jenže stalo se a je nevyhnutelné, že za to bude plně obviňován Nico. Nešlo přímo o souboj kolo na kolo a bylo to trochu neohrabané. Bylo zklamáním slyšet bučení, ale fanoušci to vnímají svým srdcem.
S bodovým rozdílem nic neuděláte. Mohou Nica při schůzce týmu napomenout - a vzhledem k tomu, co Toto řekl, k tomu došlo ještě před tím, než se všichni společně sešli," pokračuje bývalý pilot, který nyní působí jako komentátor BBC.
"Lewis Hamilton se nebojí říct to, co si myslím. Mám z Mercedesu opravdu radost, že svým pilotům dovolí mluvit a říct to, co si myslí. V dlouhodobém horizontu si tím u veřejnosti získají popularitu. Jasné je to, že Nico udělal chybu v úsudku při závodním incidentu a že to na to žel doplatil Lewis."
Na dráze si Rosberg s Hamiltonem nedarují ani centimetr - zavede Mercedes po událostechv Belgii přísnou týmovou režii? (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Když jste rozeným vítězem, nestaráte se o následky vůči kterémukoliv jezdci. Pokud máte dva kluky, kteří opravdu bojují o šampionát, pak při tom uvidíte jejich bojovné schopnosti. Z hlediska týmu to vypadá hloupě, šlo však o závodní incident.
Nico vypadá jako ten špatný, protože mohl uhnout, ale cožpak tím nezadělal na skvělý finiš sezóny? Pokud do toho Lewis půjde a získá vítězství za dvojnásobný počet bodů, pak budeme říkat, že šlo o ten vůbec nejlepší šampionát," dodává Coulthard.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.