Williams od závodního víkendu v Belgii očekával více. Valtteri Bottas se sice dostal na pódium, tým však původně očekával, že budou Mercedesu mnohem blíže.
V kvalifikaci za smíšených podmínek skončil Bottas až na šestém místě, jeho týmový kolega Felipe Massa dokonce až na osmém. "Byl to znovu opravdu hezký závod, bylo příjemné, že jsme se v něm pohybovali vpředu. V sobotu počasí očividně sehrálo svou roli a my jsme věděli, že za sucha budeme mít lepší rychlost než za mokra, takže jsme před závodem opravdu byli plní nadějí," uvedl po Velké ceně Belgie Bottas.
Jeho kvalifikační kolo nebylo špatné - pokud by se mu podařilo poskládat své nejlepší sektory do jednoho kola, byl by nejlepším ze zbytku pole - na třetím místě za oběma Mercedesy - právě finský mladík. Výkony německého týmu i Red Bullu, který projel cílem před nimi, jej ale překvapily.
"Musím říct, že jsem byl trochu překvapený tempem Red Bullu a Mercedesu. Byli celkem o dost napřed. Samozřejmě, že náš závod byl trochu narušen bídným startem. Docela dlouho jsem byl zaseknutý za ostatními vozy a opravdu jsem nemohl jezdit rychlostí, kterou jsme měli," vrací se ke svému závodu finský jezdec.
"Předvedl jsem několik hezkých předjetí. Povedly se nám zastávky v boxech a tým zvolil dobrou strategii, která nám umožnila získat několik míst a znovu to dotáhnout na pódium," pokračuje Bottas.
Valtteriho Bottase v Belgii překvapil náskok Mercedesu iRed Bullu - Daniel Ricciardo závod vyhrál (foto: Williams F1 Team)
"S Kimim šlo o hezký a férový souboj [o pódium]. Poprvé se mi téměř naskytla možnost v zatáčce č. 5, nebyl jsem ale dost blízko, takže jsem potom několik kol čekal, abych se na to skutečně připravil. Potom jsem do toho šel. Bylo to s ním hezké, čisté závodění. Opravdu jsem si to užil," dodává pilot Williamsu.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.