SPA - KVALIFIKACE; Vettel pomalu ale jistě stoupá, zítra odstartuje z druhé řady spolu s Alonsm.
První částPrvními jezdci a okruhu jsou Chilton a Bianchi na svých Marussiích s intermediálními pneumatikami. Z animi vyjeli Caterhamy a oba vozy Toro Rosso. Na okruhu je dost vody, Bottas má dokonce pneumatiky do deště. Saubery mají také pneumatiky do deště, Hamilton byl vidět s intermediálními pneumatikami. Údajně má na konci první části kvalifikace znovu pršet.
Bianchi zajel základní čas 2:16,474 min. Kvjat byl chvíli první,jde před něho Vergne, ještě rychlejší je ale Bottas - 2:10,750 min. Ricciardo je do čela, je rychlejší o jednu desetinu sekundy, než Valtteri. Hamilton byl tak rychlý, že i když se nevešel doposední šikany, je na prvním místě - 2:09,492 min. Ricciardo je druhý, Bottas třetí, Za ním je Button, pátý je Vettel. Alonso jde na čtvrté místo na pneumatikách do deště.
Rosberg je druhý - 2:07,792 min. Poslední je Lotterer se ztrátou 14 sekund. Gutiérrez stojí na okruhu, stewardi ho tlačí do únikové zóny. Räikkönen se snaží zrychlit, zatím je na dvacátém místě. Na intermediálních pneumatikách dosahuje čas 2:10,631 min, stačí to na páté místo. Pořadí na čele se nemění, vede Hamilton před Rosbergem, Vettelem, Ricciardem, Räikkönenem a Bottasem. Grosjean je sedmý, za ním je Alonso.
Zbývá pět minut, Bottas jde na třetí místo, Alonso na šesté. Maldonado předvedl v zatáčce před cílem hodiny, pokrauje dál. Zatím je až na devatenáctém místě. Massa se dostal před svého týmového kolegu Bottase.
Do duhé části nepostupují: Maldonado, Hülkenberg, Chilton, Gutiérrez, Lotterer a Ericsson.
Druhá částPřeháňky ve Spa pokračují, prvním jezdcem s časem je Grosjean - 2:13,974 min. Button je rychlejší, ale první místo přenechává Bottasovi - 2:08,591 min. Alonso jde před něho - 2:08,470 min. Grosjean předvedl hodiny, Rosberg vyjel mimo trať. Přesto je první - 2:08,108 min. Vettel je čtvrtý, Hamilton jde na první místo - 2:07,089 min, Räikkönen na páté.
Posledním jezdcem bez času je Vergne, Rosberg opět vyjel mimo trať. Vede stále Hamilton, za ním jsou Rosberg, Alonso, Bottas, Räikkönen, Massa, Ricciardo, Vettel, Button, Magnussen, Kvjat, Pérez, Sutil, Grosjean, Bianchi.
Vergne jde a dvanácté místo. Zbývají dvě minuty, Kvjat se posouvá na osmé místo. Za ním je Vettel, Button padá na jedenácté místo. Button se zrychlil, je desátý. Vettel jde na sedmé místo a posouvá Kvjata na jedenácté.
Do poslední části nepostupují: Kvjat, Vergne, Pérez, Sutil, Grosjean, Bianchi.
Třetí část Jako první pospíchal na okruh Vettel, za ním vyjeli oba Mercedesy. Hamilton byl v první zatáčce široký, posvítilo mu k tomu i sluníčko, přesto jsou jezci stále na intermediálních pneumatikách. Rosberg zajel čas 2:05,698 min a je na prvním místě před Vettelem a Alonsem, čtvrtý je Hamilton. Massa jde před něho.
Dlouho tam nezůstal, vystřídal ho Bottas, za ním jsou Ricciardo, Button a Magnussen. Hamilton jde na druhé místo, Räikkönen je pátý za Alonsem. Massa je zatím desátý. Zbývají poslední dvě minuty a jezdci se pokusí vylepšit své pozice.
Vettel zrychlil, ale zůstal na třetím místě. Hamilton zaváhal v první zatáčce svého posledního kola. Ricciardo mimo trať, pokračuje dál a jde na čtvrté místo. Alonso ho odsouvá na páté místo. Bottas je šestý.
Kvalifikaci vyhrává Rosberg před Hamiltonem, Vettelem a Alonsem.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.