SPA - 3. TRÉNINK; Mercedesy tentokrát bez double, Rosberg byl třetí a Hamilton pátý. Räikkönen ožil a skončil čtvrtý, Alonso byl šestý. Vettel s novým motorem na třináctém místě
Třetí volný trénink Velké ceny Belgie začíná za oblačného počasí, asfalt je vlhký, teplota vzduchu je 12 stupňů Celsia, asfalt je "zahřátý" na 16 stupňů Celsia, takže vládne typické belgické srpnové počasí.
Massa s Bottasem vyjeli na okruh na pneumatikách do deště, ostatní obuli intermediální pneumatiky. Na některých úsecích je ale povrch suchý. Jezdci se po instalačním kole postupně zase vracejí do boxů. Alonso a Vergne ještě na okruh nevyjeli. Zatím jako poslední byli na okruhu k vidění Hamilton, Rosberg a Vettel. Po osmi minutách je tabulka pořadí jezdců pořád bez údajů. Podle předpovědi počasí má ještě dnes v Belgii pršet, současné podmínky na okruhu by tedy jezdcům mohly vyhovovat.
Fernando Alonso vyjel na své instalační kolo na intermediálních pneumatikách. Lewis Hamilton začal okruh rychle, poté zpomalil a vrátil se do boxů. Jako první má na svém kontě měřené kolo Lotterer na Caterhamu - 2:07,529 min. Bianchi jde před něho - 2:01,823 min. Max Chilton dosahuje čas 2:05,120 min a jde na druhé místo.
Mezi oblaky je vidět i modrá obloha, jezdci očividně čekají, až bude trať suchá. Proto i po dvaceti minutách je pořadí jezdců Bianchi, Chilton, Lotterer. Aktuálně jsou všichni jezdci v boxech.
Felipe Massa na svého týmového kolegu a nejrychlejšího muže třetího tréninkuztratil téměř sekundu (foto: Williams F1 Team)
Dalších pět minut proběhlo bez změn, podle televizních záběrů jsou podmínky na trati stejné, mokré části asfaltu se střídají s mokrými a všichni čekají, včetně diváků. Gutiérrez to se svým Sauberem nevydržel a třicet minut před koncem vyjel z boxové uličky na okruh na středně tvrdé směsi. Gutiérrez nezajel do boxů, běží mu čas. Esteban zajel čas 2:00,242 min a je na prvním místě. V dalším kole se mu podařilo zrychlit - 1:56,151 min.
Provoz na okruhu začíná, jezdci postupně vyjíždějí z boxů, aby využili dobrých podmínek. Bianchi vylepšil svůj čas na 1:57,744 min. Ericsson jde na čtvrté místo. Pořadí se teď často mění, první je Bottas - 1:51,583 min. Za ním jsou Kvjat, Vergne, Massa. Räikkönen jde na druhé místo, za něho jde Massa. Hülkenberg jde na třetí místo časem 1:53,099 min. Před něho jde Hamilton, za Lewise se řadí Ricciardo. Rosberg - 1:51,729 min mu stačí na druhé místo.
Räikkönen znovu na třetí místo, Alonso dokonce na první - 1:51,218 min! Za ním následují Bottas, Rosberg, Räikkönen, Hamilton, Ricciardo, Vettel, Magnussen, Vergne, Massa, Hülkenberg, Pérez, Kvjat, Button. Ricciardo jde na třetí místo - 1:51,680 min. Nico Rosberg jde do čela - 1:50,023 min.
Hamilton je nejrychlejší - 1:50,022 min. Vede před Rosbergem o jednu tisícinu sekundy! Button zrychlil, je na devátém místě. Za jezdci Mercedesu je pořadí: Alonso, Bottas, Ricciardo, Räikkönen, Vettel, Magnussen, Button, Kvjat. Do konce zbývá necelých osm minut. Kimi Räikkönen má dobré mezičasy, celkově to znamená 1:49,817 min a první místo! Felipe Massa se snažil a jde na čtvrté místo. Räikkönen vede před Mercedesy o dvě desetiny sekundy.
Počty kol ujeté ve třetím tréninku (vlevo) a za všechny tři tréninky celkem (vpravo)
Button je stále rychlým jezdcem - 1:50,203 min a řadí se na čtvrté místo. Bottas je aktuálně nejrychlejší - 1:49,465 min. Rosberg jde za něho, zaostává o necelé tři desetiny sekundy. Třetí je Räikkönen, čtvrtý Hamilton a pátý Alonso. Lotterer dokázal zlepšit svůj čas, ale zůstává poslední.
Běží poslední minuta napínavého třetího tréninku. Ricciardo jde na druhé místo - 1:49,733 min. Oficiální čas vypršel, radost vládne ve Williamsu - Bottas předvedl nejrychlejší kolo!
Přehled nejrychlejší sektorů a maximálních rychlostí (speed trap)
Přehled všech časů: zde (PDF).
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.