Podle Valtteriho Bottase Williams ještě letos nedosáhl maximum a bude se zlepšovat. Okruhy ve Spa a Monze by měli týmu vyhovovat, jezdci Williamsu budou připraveni využít šanci na úspěch.
Příznivci týmu Williams očekávají ve Spa a Monze boj o vítězství. Co si o šancích na úspěch v souboji s Mercedesy myslí Valtteri Bottas?Před letní pauzou představitelé Williamsu mluvili o tom, že ve Spa a Monze byste mohl mít šanci na vítězství. Myslíte si to i Vy?Valtteri Bottas (VB): „Všichni víme, že za normálních podmínek budou vozy Mercedes vpředu bez ohledu na to, o jakém okruhu mluvíme, protože jsou nejrychlejší. Přesto věřím, že na těchto dvou okruzích se k nim přiblížíme víc, než obvykle. V případě, že se změní počasí, nebo budou mít technické problémy, musíme být připraveni využít šanci. Tým si nemyslí, že jen tady máme největší šanci na úspěch. Do konce sezony se musíme v každém závodě snažit o získání maximálního možného počtu bodů.“Vyhovují Spa a Monza Vašemu vozu?VB: „Je na nich hodně dlouhých rovinek, na kterých jsou důležitými efektivita pohonné jednotky a aerodynamika. Na rovinkách je náš vůz dostatečně rychlý, takže tyto dva okruhy by nám měly vyhovovat. Ve Spa jsou také dlouhé zatáčky, kde hraje roli vysoký přítlak a s tím jsme měli v minulosti problémy. Uvidíme.“V Rakousku měl Williams šanci na vítězství, ale opatrnou taktikou o něj přišel. Nebojíte se, že se situace může zopakovat?VB: „Tým je silnější než na začátku sezony. Mnohému jsme se naučili, proto můžeme víc riskovat. Když se objeví šance na vítězství, musíme ji využít. Uvidíme, jaké budeme mít závodní tempo.“Říkal jste, že jste měli problémy s přítlakem. Nebojíte se, že když bude ve Spa pršet, že to bude pro Williams nevýhodou?VB: „V současnosti se nacházíme v lepší situaci než například v Melbourne na mokrém asfaltu. Umíme efektivně pracovat s pneumatikami v deštivých podmínkách. Nemyslím, že by měly vzniknout problémy, kdyby začalo pršet.“Jak rychlé budou nové vozy ve Spa?VB: „Uvidíme, l’Eau Rouge bychom měli projet na plný plyn.“I v dešti?VB: „Ne, v dešti ne. Všechno záleží na nastavení vozu a od toho, jak mokrý bude okruh. Myslím, že budeme touto zatáčkou projíždět maximální možnou rychlostí, i když letos to bude asi o trochu těžší, uvidíme.“Přivezl si tým do Belgie nějakou novinku?VB: „Nepatrné aerodynamické změny, ale jinak nic podstatného. Předpokládám, že tak jako jiné týmy, i ten náš se zaměřuje víc na vůz pro příští sezonu.“A co Vaše budoucnost, zůstanete ve Williamsu?VB: „Uvidíme, ještě je brzo mluvit o konkrétních věcech. Nemám žádný důvod hledat si jiné místo, ale je lepší počkat si na oficiální potvrzení. Budeme o tom s týmem diskutovat.“Myslíte si, že tým letos dosáhl všeho, co bylo v jeho silách?VB: „Ne, myslím si, že tým ještě nedosáhl své maximum. Jdeme správným směrem, věřím, že budeme ještě lepší.“Tým Toro Rosso podepsal smlouvu s 16letým jezdcem. Kdyby Vám předložili na podpis smlouvu do F1 v tak mladém věku, souhlasil byste?VB: „Nepřemýšlím o takových věcech, takovými myšlenkami se zabývá můj manažer. I proto nevím vždy přesně odpovědět na dotaz, kde budu v budoucnosti jezdit. Já žiju pro dnešní den, přemýšlím o úkolech, které musím řešit teď.“Zvládne Max Verstappen úkoly, které dostane od týmu?VB: „Přijal obrovskou výzvu, F1 je jiná, než ostatní série – je to úplně jiná úroveň ve všech oblastech. Musí se toho hodně naučit i z technického hlediska, změnit styl řízení vozu. Vozy F1 mají úplně jinou pohonnou jednotku, pneumatiky, práci s různými nastaveními. Na to všechno potřebuje čas, ale když máte talent, jde to rychle, a když dokážete nabídnout dobrou zpětnou vazbu, vše jde v pohodě bez ohledu na věk. Jsou situace, kdy věk představuje jen nějaké číslo, které nemá nic společného s realitou.“ Nemyslíte si, že přešel do F1 moc brzy?VB: „Kdyby přišel rovnou z motokár, tak by mu bylo těžko. Alespoň bude mít za sebou jednu sezonu v nižších formulích, kterou nutně potřebuje.“Rob Smedley je prý jako starší bratr Felipeho Massy. Jak s ním vycházíte?VB: „Velmi dobře. Nikoho neupřednostňuje, k oběma jezdcům se chová stejně, jsem rád, že přišel do našeho týmu.“
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.