Na schůzce Technické pracovní skupiny s ředitelem závodů, Charlie Whitingem, bylo dohodnuto, že hydraulicky ovládaný systém FRIC bude s okamžitou platností oficiálně zakázán. Každé hydraulické spojení elementů zavěšení mezi přední a zadní nápravou anebo do kříže povede k diskvalifikaci.
Až doposud byl FRIC zakázán jen neoficiálně. FIA týmy před GP Německa důrazně varovala, že nasazení systému FRIC může být postiženo. Kdo by nasadil hydraulicky propojený podvozek, tak riskoval udání od jiného týmu a možný tvrdý postih. Tuto pomůcku, se kterou přišel poprvé Lotus [tehdy tým Renault] v roce 2008 si nikdo použít netroufl.
Pak byly dva závody nejistoty. Teoreticky se některý z týmů mohl obrátit na sportovní komisaře s prosbou o jejich názor na danou problematiku. To se ale nesalo a týmy FRIC dobrovolně z vozů sundaly. Na rozložení sil se v podstatě nic nezměnilo. Teď už je ale jasno.
Na schůzce Technické pracovní skupiny a závodního ředitele bylo Charliem Whitingem technickým šéfům jednotlivých týmů vysvětleno, že v případě objevení hydraulického spojení mezi předním a zadním zavěšením nebo i do kříže budou automaticky upozorněni sportovní komisaři a že to není v souladu s článkem 3.15 Sportovních pravidel. FIA navíc nebude zajímat, jestli se to děje hydraulicky nebo mechanicky přes stabilizátor.
Jedním z týmů, který na zákaz FRIC zavěšení doplatil nejvíce, je očividně Lotus(foto: Lotus F1 Team)
Co se tedy mění? Když bude teď objeveno nějaké auto s FRICem, tak bude automaticky označeno za ilegální. Při GP Německa a GP Maďarska by musel být vznesen někým protest a bylo by na rozhodnutí sportovních komisařů, jak celou situaci vyřeší. Pak by se k situaci musela vyjadřovat i FIA.
Jistě zajímavou technickou zvěstí je, že Ferrari plánuje nasadit speciálně natřené výfukové potrubí, které by jim mělo pomoci konzervovat více tepla a sním spojené energie ve výfukovém traktu. Homologace pohonné jednotky umožňuje podobný zásah, zakázány jsou pouze jakékoliv mechanické změny na výfucích.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.