Z vyjádření Nica Rosberga na čtvrteční tiskové konferenci v Belgii vyplývá, že není příliš spokojený s tím, jak Mercedes interně vyřešil situaci z Hungaroringu, kde jeho týmový kolega Lewis Hamilton odmítl uposlechnout pokyn z boxů a pustit je před sebe, protože jel jinou strategii.
Německý jezdec se však nenechal zatáhnout do detailů, z jeho vyjářdření a řeči těla však šlo vidět, že spokojený není. Řekl, že "se něco přiučil," co bude moci použít ve zbývajících osmi závodech.
"Zjistil jsem, že v tom byl [v médiích] po Maďarsku trochu zmatek, takže bude nejlepší, když k tomu už nebudu nic přidávat. Nebudu k tomu uvádět příliš mnoho detailů," vrací se Rosberg k událostem těsně před letní přestávkou.
"Obecně ale můžu uvést, že jsme o tom po závodě samozřejmě hovořili, protože takovou situaci je nutné znovu přehodnotit a vědět, jak se pohnout kupředu. Nyní se posouváme vpřed, ale ano - naučil jsem se v tom závodě věci, kterým se v budoucnu budu snažit přizpůsobit," pokračuje pilot Mercedesu.
"Nechci zacházet příliš do detailů, jen jsme si sedli, probrali to a zhodnotili, zda něco potřebujeme do budoucna změnit. Nebylo by pro mě užitečné, kdybych k tomu něco [před novináři] přidával. Je lepší to celé nechat zklidnit," dodává Rosberg.
Nico Rosberg s Lewisem Hamiltonem na pódiu ve Španělsku (foto: Daimler AG)
Před víkendovou Velkou cenou Belgie má v šampionátu před Hamiltonem 11bodový náskok a do konce sezóny zbývá ještě 8 podniků, přičemž v tom posledním - v Abú Zabí - bude prvních deset pilotů oceněno dvojnásobkem bodů.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.