Z vyjádření Nica Rosberga na čtvrteční tiskové konferenci v Belgii vyplývá, že není příliš spokojený s tím, jak Mercedes interně vyřešil situaci z Hungaroringu, kde jeho týmový kolega Lewis Hamilton odmítl uposlechnout pokyn z boxů a pustit je před sebe, protože jel jinou strategii.
Německý jezdec se však nenechal zatáhnout do detailů, z jeho vyjářdření a řeči těla však šlo vidět, že spokojený není. Řekl, že "se něco přiučil," co bude moci použít ve zbývajících osmi závodech.
"Zjistil jsem, že v tom byl [v médiích] po Maďarsku trochu zmatek, takže bude nejlepší, když k tomu už nebudu nic přidávat. Nebudu k tomu uvádět příliš mnoho detailů," vrací se Rosberg k událostem těsně před letní přestávkou.
"Obecně ale můžu uvést, že jsme o tom po závodě samozřejmě hovořili, protože takovou situaci je nutné znovu přehodnotit a vědět, jak se pohnout kupředu. Nyní se posouváme vpřed, ale ano - naučil jsem se v tom závodě věci, kterým se v budoucnu budu snažit přizpůsobit," pokračuje pilot Mercedesu.
"Nechci zacházet příliš do detailů, jen jsme si sedli, probrali to a zhodnotili, zda něco potřebujeme do budoucna změnit. Nebylo by pro mě užitečné, kdybych k tomu něco [před novináři] přidával. Je lepší to celé nechat zklidnit," dodává Rosberg.
Nico Rosberg s Lewisem Hamiltonem na pódiu ve Španělsku (foto: Daimler AG)
Před víkendovou Velkou cenou Belgie má v šampionátu před Hamiltonem 11bodový náskok a do konce sezóny zbývá ještě 8 podniků, přičemž v tom posledním - v Abú Zabí - bude prvních deset pilotů oceněno dvojnásobkem bodů.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.