Podle Lewise Hamiltona je letošní souboj o titul tím nejintenzivnějším v jeho kariéře a to kvůli tomu, že stojí proti svému týmovému kolegovi.
Lewis Hamilton bojoval o titul hned ve své úvodní sezóně v F1, avšak v posledním závodě v Brazílii jej nakonec o bod překonal Kimi Räikkönen ve Ferrari. O rok později svedl Brit opět dramatickou bitvu na Interlagosu s Felipem Massou, avšak tehdy to byl právě Hamilton, kdo se radoval ze zisku titulu mistra světa.
Letošní souboj o titul však označil za mnohem intenzivnější než všechny předchozí a to kvůli tomu, že bojuje proti týmovému kolegovi.
"Ten souboj je letos mnohem intenzivnější. Když jsem bojoval proti Räikkönenovi a Massovi, byli v jiných týmech a autech, které měly jiné silné stránky a slabiny než můj vůz. V týmu jsem bojoval sám (pozn.red. souboje s Fernandem Alonsem v roce 2007 nezmiňuje).
"Nyní soupeřím s někým, kdo má stejné auto - máme přístup k totožným datům a informacím, takže je to opravdu těžké být vepředu. Je to trochu jako když se hraje poker - máte karty, ale soupeř je nemá znát. Jenže já a Nico si vidíme do karet, takže je těžké se navzájem porazit," vysvětlil.
"Je to rozhodně náročnější, protože musíte najít způsob jak vytvořit sebemenší rozdíl. Takže zapojíte vaše schopnosti, to, co jste se naučili... A stále se musíte posouvat. Nemůžete být jen dobří, aby to stačilo, stále musíte posouvat hranice. Když se posunete vy, udělá to i ten druhý, takže v tom neustále musíte pokračovat," uvedl v rozhovoru při příležitosti reklamní akce Forever Faster.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.