Tento víkend se po letní přestávce ve Formuli 1 začne opět závodit. A Williams se už do Spa těší, protože slavná belgická trať by jeho vozu FW36 měla dobře sedět.
"Jedno z klasických míst Formule 1: Spa-Francorchamps, piloti milují a ve stejné míře i respektují," uvádí Williams před závodem na nejdelším okruhu kalendáře. Jeho ředitel výkonnosti Rob Smedley před pauzou uvedl, že by chtěli ve druhé části sezóny zaútočit dokonce na druhé místo Red Bullu.
"Cíle jsou v rámci týmu jasné, chceme skončit v šampionátu konstruktérů co nejvýše," vyjadřuje se nyní mírněji, přesto stále očekává velmi dobrou výkonnost jejich vozu. "Spa je okruhem, který by nám měl sedět, je velmi citlivý na odpor a motor - a z těchto rysů budeme těžit."
"Prostřední sektor je něčím, na čem budeme muset během víkendu pracovat, a v kvalifikaci budeme potřebovat, aby nám v něm pneumatiky fungovaly. Ve Spa je vždy šance, že zaprší, takže budeme muset být opatrní," dodává Smedley.
"Abyste ve Spa byli konkurenceschopní, potřebujete auto s efektivní aerodynamikou, proto očekáváme, že budeme silní a cílíme na dobrý výsledek. Přestávka byla dlouhá, takže se opravdu těším na to, až usednu zpět do vozu," říká finský pilot Valtteri Bottas.
Felipe Massa nezapomněl připomenout své belgické vítězství z roku 2008,které by rád zopakoval: "Vím, co vítězství obnáší" (foto: Williams F1 Team)
V podobném duchu se vyjadřuje také jeho brazilský týmový kolega Felipe Massa: "Dlouhé rovinky by našemu autu měly sedět a my bychom se ve druhé polovině sezóny mohli dočkat určitých úspěchů. Vyhrál jsem tady v roce 2008, takže vím, co vítězství obnáší."
"Prožil jsem opravdu hezkou letní přestávku, ale na návrat k závodění jsem připravený. Můžeme se těšit na skvělé okruhy a doufám, že budeme dále vyvíjet auto tak, jak jsme to dělali v první polovině sezóny, a jezdit poblíž špičky," přeje si Massa.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.