Tento víkend se po letní přestávce ve Formuli 1 začne opět závodit. A Williams se už do Spa těší, protože slavná belgická trať by jeho vozu FW36 měla dobře sedět.
"Jedno z klasických míst Formule 1: Spa-Francorchamps, piloti milují a ve stejné míře i respektují," uvádí Williams před závodem na nejdelším okruhu kalendáře. Jeho ředitel výkonnosti Rob Smedley před pauzou uvedl, že by chtěli ve druhé části sezóny zaútočit dokonce na druhé místo Red Bullu.
"Cíle jsou v rámci týmu jasné, chceme skončit v šampionátu konstruktérů co nejvýše," vyjadřuje se nyní mírněji, přesto stále očekává velmi dobrou výkonnost jejich vozu. "Spa je okruhem, který by nám měl sedět, je velmi citlivý na odpor a motor - a z těchto rysů budeme těžit."
"Prostřední sektor je něčím, na čem budeme muset během víkendu pracovat, a v kvalifikaci budeme potřebovat, aby nám v něm pneumatiky fungovaly. Ve Spa je vždy šance, že zaprší, takže budeme muset být opatrní," dodává Smedley.
"Abyste ve Spa byli konkurenceschopní, potřebujete auto s efektivní aerodynamikou, proto očekáváme, že budeme silní a cílíme na dobrý výsledek. Přestávka byla dlouhá, takže se opravdu těším na to, až usednu zpět do vozu," říká finský pilot Valtteri Bottas.
Felipe Massa nezapomněl připomenout své belgické vítězství z roku 2008,které by rád zopakoval: "Vím, co vítězství obnáší" (foto: Williams F1 Team)
V podobném duchu se vyjadřuje také jeho brazilský týmový kolega Felipe Massa: "Dlouhé rovinky by našemu autu měly sedět a my bychom se ve druhé polovině sezóny mohli dočkat určitých úspěchů. Vyhrál jsem tady v roce 2008, takže vím, co vítězství obnáší."
"Prožil jsem opravdu hezkou letní přestávku, ale na návrat k závodění jsem připravený. Můžeme se těšit na skvělé okruhy a doufám, že budeme dále vyvíjet auto tak, jak jsme to dělali v první polovině sezóny, a jezdit poblíž špičky," přeje si Massa.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.