Forma Julese Bianchiho naznačuje lepší kariéru pro francouzského jezdce, on přesto neočekává, že Ferrari zaklepe na jeho dveře, aby ho zavolal do Maranella už v příští sezoně.
Jules Bianchi zlehčuje fámy, že by mohl být povolán do týmu Ferrari, aby nahradil Kimiho Räikkönena. Mistr světa z roku 2007 se v letošní sezoně vrátil do italského týmu, kde zatím není úspěšný a v závodě neskončil výš, než na šestém místě. V současnosti je v pořadí jednotlivců na dvanáctém místě, s Ferrari má ale dvouletou smlouvu. Kimi naznačil, že sezona v roku by mohla být jeho poslední. To jen povzbudilo spekulace, že by mohl být nahrazen ještě dřív.
Kdyby to měla být pravda, mohl by být Jules Bianchi to pravou náhradou Kimiho, jak tomu bylo i v testech v Silverstonu. Francouzský jezdec je přesvědčen, že Ferrari a Räikkönen dodrží své slovo pro rok 2015.
„Oni mají smlouvy se svými jezdci i pro příští sezonu a nemyslím si, že se na tom něco změní,“ řekl Bianchi. „Já se musím soustředit na mou práci v Marussii a dělat ji nejlepším možným způsobem.“
Uprostřed letošní sezony může Bianchi jen doufat, že získá v budoucnosti smlouvu s týmem, se kterým bude moci pravidelně bodovat. Domnívá se, že Marussia se může stát takovým týmem.
„Já chci jezdit tam, kde můžu bojovat o body,“ tvrdí Bianchi. „Může se to stát i v tomto týmu, protože někteří lidé do něj investují, proto si myslím, že můžeme být lepší a rychlejší. Odvádíme skvělou práci i s tím, co máme právě k dispozici, s více penězi můžeme být konkurenceschopnější. Jsem jezdec Ferrari, proto by mělo být i v jejich zájmu, abych měl lepší angažmá.“
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.