Bývalý jezdec F1 Alex Wurz by chtěl mít ve svém pomyslném týmu dvojici Bottas – Ricciardo, proti ženské účasti v automobilovém sportu nic nenamítá.
Když Daniel Ricciardo podepisoval smlouvu s Red Bullem, nikdo asi nečekal, že v první části sezony skončí v sedmi kvalifikacích před Sebastianem Vettelem, ve dvou závodech zvítězí a že ve stejné době neskončí Vettel výš, než na třetím místě. Přesto není bývalý jezdec F1 Alex Wurz, komentátor rakouské televizní stanice ORF, překvapen úspěchy mladého Australana.
Alex Wurz: „Na jedné straně to dokazuje, že všichni jezdci v F1 jsou skvělí a konkurence je na vysoké úrovni. Sebastian je obyčejný člověk, který může také utrpět prohru, přesto je to výborný jezdec, když dominoval v posledních čtyřech letech. Souboj Ricciarda s Vettelem mi připomíná situaci Borise Beckera, který byl na trávě neporazitelným tenistou, ale potýkal se s problémy na tvrdším povrchu. Současné vozy nevyhovují stylu, kterým jezdil Sebastian, potřebuje víc času, aby se přizpůsobil. To, že Ricciardo je dobrý jezdec jsem věděl, proto pro mě nejsou jeho úspěchy překvapením. Výsledky Valtteriho Bottase mě také nepřekvapily, z mé práce ve Williamsu jsem věděl, že je rychlý. Co mě ale dostalo, to je výsledkový pád týmu Lotus.“
Koho by si Alex Wurz vybral do svého týmu z trojice Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo a Daniil Kvjat?
„Především bych musel vzít do úvahy rozpočet týmu,“ zasmál se Wurz. „Ricciardo a Bottas by byli skvělou dvojicí. Ale možná jsem neobjektivní, protože oba jsou mými kamarády.“
Vzhledem na výkony, které předvádějí Susie Wolffová ve Williamsu a Simona de Silvestro v Sauberu, Alex Wurz přiznává, že podporuje ženskou účast v automobilovém sportu.
„Zda si myslím, že ženy můžou jezdit F1? Pevně věřím, že ano. Výsledky Susie mluví za všechno a Simona také tvrdě pracuje na tom, aby se dostala do šampionátu F1.“
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.