Sauber se letos trápí a v úvodních 11 závodech nezískal švýcarský tým ani jeden bod. Šéfka týmu, Moniša Kaltenbornová však uvedla, že pohonná jednotka Ferrari, je jen jeden z problémů, který je brzdí.
Sauber zažil velmi nepovedený vstup do sezóny a od spokojenosti mají v Hinwillu daleko. Moniša Kaltenbornová přiznala, že v současné chvíli nevidí na jejich výkonnosti nic pozitivního. Podle ní leží problém v rozhodnutí pokračovat na vývoji loňského vozu a tím omezit práci na tom letošním.
"To bylo správné pro loňskou sezónu, avšak nečekali jsme, že budeme čelit tolika problémům, kterým se nyní musíme postavit. A navíc se k tomu přidávají další věci," uvedla v rozhovoru pro oficiální stránky Formule 1.
Jedním z problémů je i (ne)výkonnost jejich motoru Ferrari oproti soupeřům. Sauber však nehodlá obviňovat svého dodavatele motorů.
"Není to tak jednoduché, že bychom mohli říci, že to je jejich chyba, avšak je to jeden z hlavních faktorů," připouští. "Musíme však začít u nás a být upřímní - letošní vůz rozhodně není jeden z našich nelepších. Má to své důvody a my je známe," odmítá přenést vinu na Ferrari jako jejich dodavatele motorů.
Kalternbornová věří, že se Sauber dokáže opět zvednout - podobně, jako se to letos podařilo Williamsu (foto: Sauber Motorsport AG)
"Spolupracujeme již velmi dlouho a za celé roky jsme si prošli dobrými i špatnými časy, ale musíme se spojit a překonat to. Nejsem obeznámena se situací mezi Renaultem a Red Bullem, ale mezi námi a Ferrari panuje dobrý vztah, nikdy jsme neukazovali prsty na někoho jiného."
Dodala, že pokud se oni cítí nespokojeni, kolegové ve Ferrari jsou frustrováni dvojnásobně. A očekává, že se jim díky uskutečněným změnám z této situace podaří dostat - cílem je nyní zisk bodu/ů.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.