McLaren řekl, že výběr jezdců pro příští sezonu bude založen na tom, co pro tým bude nejprospěšnější z dlouhodobého hlediska partnerství s Hondou.
Tým z britského Wokingu je otevřen všem možnostem, co se jezdecké sestavy pro rok 2015 týče, když ani Jenson Button ani Kevin Magnussen nemají zatím nové smlouvy. Jedním z hlavních cílů týmu je Fernando Alonso. Zavodní ředitel týmu, Eric Boullier, navíc dal najevo, že McLaren s rozhodnutím počká do doby, dokud nebudou známy budoucí plány všech TOP jezdců.
"Pokud bude na trhu dostupný jakýkoliv jezdec, tak se budeme zajímat, jestli by se nám hodil. Naší strategií je, a to neříkám, že budeme měnit jezdce, být v pozici vyčkávání. Takže počkáme, dokud nepochopím, jak bude trh jezdců vypadat a to nejen v příštím roce, ale i v dalších letech. Plánem je dostat McLaren dlouhodobě na špici. A musíme vědět, co budeme dělat v dalších třech, čtyřech nebo pěti letech," říká Eric Boullier.
Jeho komentář tedy naznačuje, že pokud se jim do McLarenu nepodaří přilákat nějakého špičkového jezdce pro příští sezonu, tak si určitě nebudou zamykat závodní sedačky pro léta 2016 a 2017 nějakými dlouhodobými smlouvami s jezdci ne zrovna snovými. Na příští sezonu by tedy mohli podepsat s někým jen roční kontrakt a čekat na velký úlovek typu Fernando Alonso, Sebastian Vettel nebo Lewis Hamilton. Je třeba mít na paměti, že ač Fernando jezdí opravdu skvěle, tak ale už není nejmladší...
Dle některých zpráv je velmi pravděpodobné, že u týmu zůstane i pro rok 2015 Jenson Button a to i přes nedávné vyjádření výkonného ředitele skupiny McLaren, Rona Dennise. To Boullier na adresu Brita řekl: "Dělá dobrou práci. Chceme, aby naši jezdci jezdci vždy odváděli 100%. Od každého chceme, aby podával výkon a když nemůžete dostat výkonnost, kterou chcete, tak je to občas těžké akceptovat a jste frustrován. Ale je to stejné pro každého a my musíme tlačit na 100%."
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.