Technický ředitel Ferrari James Allison spoléhá při řešení problémů na pomoc od svých jezdců.
Italskému týmu z Maranella se ani letos nedaří podle jeho představ. Se současným stavem se nemíní smířit, prvním z předpokladů jeho zlepšení je poznat své nedostatky. Technický ředitel týmu James Allison v tom má celkem jasno. Zda to pomůže, ukáže čas.
„Naše slabé stránky jsou jasné,“ říká James Allison. „Nemáme dostatečný aerodynamický přítlak, máme soupeře, kteří jsou rychlejší než my, nemáme dostatečný výkon a náš vůz se těžko řídí. Má velké sklony k přetáčivosti, i když naši jezdci jsou k pneumatikám ohleduplní. Teď musíme použít program, s jehož pomocí bychom mohli vyřešit problémy.“
Ferrari počítá s velkou pomocí od svých jezdců, bývalých mistrů světa.
„Naši jezdci mají program k dispozici,“ potvrdil Allison. „Oba budou moci pomáhat při průběžném dosahování pokroku a odstraňování problémů našich současných vozů. Je obrovskou výhodou mít tak kvalitní jezdce.“
Allisonovi je líto, že Alonsovi nedokážou ve Ferrari nabídnout vůz, s kterým by si splnil svůj sen o dalším mistrovském titulu, neztrácí ale naději a doufá, že se situace změní.
„Kimi je svým způsobem nováčkem v našem týmu, Fernando u nás působí už několik let. Bohužel ještě nesplnil své vlastní cíle, které si při příchodu do Ferrari sám stanovil. Několikrát jsme spolu mluvili o všech problémech. Věřím, že to, co jsme mu nabídli, mu je pomůže překonat.“
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.