Niki Lauda označil zprávy o tom, že Mercedes zvažuje možnost angažování Sebastiana Vettela na místo Lewise Hamiltona, za "absolutní nesmysly."
Hamiltonovi i Vettelovi vyprší smlouvy u jejich týmů na konci sezóny 2015, proto se minulý týden objevily v německém tisku zprávy o tom, že německý tým má zájem o služby německého čtyřnásobného mistra světa, kterým by chtěl nahradit Brita, jenž před 2 roky přišel z McLarenu.
Vše podpořil odborný poradce Red Bullu Helmut Marko, který prohlásil, že Mercedes a McLarenu učinili jeho pilotovi nabídku - ačkoliv samotný Vettel to popřel. Hamilton přitom naznačil, že management Stříbrných šípů má zájem o prodloužení spolupráce s oběma svými současnými piloty.
"Už s ním jednáme o prodloužení kontraktu. Celá ta spekulace o ho... Marka je absolutní nesmysl," nebere si servítky Lauda. Mercedes již prodloužil o tři roky smlouvu s Rosbergem, nyní projednává nový kontrakt také s Hamiltonem.
Popírá, že by chtěli v boji o titul upřednostnit německého pilota: "Nenávidím tyto diskuse, protože oba kluci mají od prvního dne stejná auta, vše je stejné. Na roštu v Maďarsku bylo 8 motorů Mercedes a selhal ten Lewisův. Není to tedy mezi Nicem a Lewisem."
Mercedes nemá zájem o dva německé jezdce, o prodloužení smlouvy nyní pdole Nikiho Laudy jedná s Lewisem Hamiltonem, nikoliv se Sebastianem Vettelem (foto: Daimler AG)
"Tyto věci by se neměly kazit, opravíme je, ale není tady nic [zaujatého]. Chceme, aby měli oba stejný materiál a mohli jeden s druhým závodit způsobem, jakým chtějí," vysvětluje Lauda po zaváhání Mercedesu s týmovou režií na Hungaroringu.
Její neuposlechnutí pro Hamiltona nebude mít žádné následky, rozhodnutí svého pilota schvaluje: "Jsem velmi spokojený, nikdo nemá žádné problémy. Musím se podívat, jestli tam nějaké jsou, ale pochybuji, protože všichni stejně odjíždějí na dovolené a piloti rychle zapomínají. Po dovolené začnou znovu naprosto normálně."
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.