Niki Lauda označil zprávy o tom, že Mercedes zvažuje možnost angažování Sebastiana Vettela na místo Lewise Hamiltona, za "absolutní nesmysly."
Hamiltonovi i Vettelovi vyprší smlouvy u jejich týmů na konci sezóny 2015, proto se minulý týden objevily v německém tisku zprávy o tom, že německý tým má zájem o služby německého čtyřnásobného mistra světa, kterým by chtěl nahradit Brita, jenž před 2 roky přišel z McLarenu.
Vše podpořil odborný poradce Red Bullu Helmut Marko, který prohlásil, že Mercedes a McLarenu učinili jeho pilotovi nabídku - ačkoliv samotný Vettel to popřel. Hamilton přitom naznačil, že management Stříbrných šípů má zájem o prodloužení spolupráce s oběma svými současnými piloty.
"Už s ním jednáme o prodloužení kontraktu. Celá ta spekulace o ho... Marka je absolutní nesmysl," nebere si servítky Lauda. Mercedes již prodloužil o tři roky smlouvu s Rosbergem, nyní projednává nový kontrakt také s Hamiltonem.
Popírá, že by chtěli v boji o titul upřednostnit německého pilota: "Nenávidím tyto diskuse, protože oba kluci mají od prvního dne stejná auta, vše je stejné. Na roštu v Maďarsku bylo 8 motorů Mercedes a selhal ten Lewisův. Není to tedy mezi Nicem a Lewisem."
Mercedes nemá zájem o dva německé jezdce, o prodloužení smlouvy nyní pdole Nikiho Laudy jedná s Lewisem Hamiltonem, nikoliv se Sebastianem Vettelem (foto: Daimler AG)
"Tyto věci by se neměly kazit, opravíme je, ale není tady nic [zaujatého]. Chceme, aby měli oba stejný materiál a mohli jeden s druhým závodit způsobem, jakým chtějí," vysvětluje Lauda po zaváhání Mercedesu s týmovou režií na Hungaroringu.
Její neuposlechnutí pro Hamiltona nebude mít žádné následky, rozhodnutí svého pilota schvaluje: "Jsem velmi spokojený, nikdo nemá žádné problémy. Musím se podívat, jestli tam nějaké jsou, ale pochybuji, protože všichni stejně odjíždějí na dovolené a piloti rychle zapomínají. Po dovolené začnou znovu naprosto normálně."
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.