Niki Lauda označil zprávy o tom, že Mercedes zvažuje možnost angažování Sebastiana Vettela na místo Lewise Hamiltona, za "absolutní nesmysly."
Hamiltonovi i Vettelovi vyprší smlouvy u jejich týmů na konci sezóny 2015, proto se minulý týden objevily v německém tisku zprávy o tom, že německý tým má zájem o služby německého čtyřnásobného mistra světa, kterým by chtěl nahradit Brita, jenž před 2 roky přišel z McLarenu.
Vše podpořil odborný poradce Red Bullu Helmut Marko, který prohlásil, že Mercedes a McLarenu učinili jeho pilotovi nabídku - ačkoliv samotný Vettel to popřel. Hamilton přitom naznačil, že management Stříbrných šípů má zájem o prodloužení spolupráce s oběma svými současnými piloty.
"Už s ním jednáme o prodloužení kontraktu. Celá ta spekulace o ho... Marka je absolutní nesmysl," nebere si servítky Lauda. Mercedes již prodloužil o tři roky smlouvu s Rosbergem, nyní projednává nový kontrakt také s Hamiltonem.
Popírá, že by chtěli v boji o titul upřednostnit německého pilota: "Nenávidím tyto diskuse, protože oba kluci mají od prvního dne stejná auta, vše je stejné. Na roštu v Maďarsku bylo 8 motorů Mercedes a selhal ten Lewisův. Není to tedy mezi Nicem a Lewisem."
Mercedes nemá zájem o dva německé jezdce, o prodloužení smlouvy nyní pdole Nikiho Laudy jedná s Lewisem Hamiltonem, nikoliv se Sebastianem Vettelem (foto: Daimler AG)
"Tyto věci by se neměly kazit, opravíme je, ale není tady nic [zaujatého]. Chceme, aby měli oba stejný materiál a mohli jeden s druhým závodit způsobem, jakým chtějí," vysvětluje Lauda po zaváhání Mercedesu s týmovou režií na Hungaroringu.
Její neuposlechnutí pro Hamiltona nebude mít žádné následky, rozhodnutí svého pilota schvaluje: "Jsem velmi spokojený, nikdo nemá žádné problémy. Musím se podívat, jestli tam nějaké jsou, ale pochybuji, protože všichni stejně odjíždějí na dovolené a piloti rychle zapomínají. Po dovolené začnou znovu naprosto normálně."
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.