Force India věří, že se ji letos podaří porazit McLaren, a popírá, že by se v posledních závodech výkonnostně propadala.
McLaren dělá neustále pokroky a na indický tým ztrácí před letní přestávkou už pouze bod. Na dotaz, co se děje a zda se Force India náhodou nezačíná propadat, odpovídá její majitel Vijay Mallya: "Nemyslím si, že bychom se propadali."
"Williams odvádí výjimečnou práci. Myslím, že to bylo dost jasné už během předsezónních testů. Výsledky to potvrzují. Ale mezi Williamsem, McLarenem, Force Indií je drobný rozdíl a může být smazán během jednoho závodu," pokračuje indický milionář, jehož tým v letošním šampionátu drží před letní přestávkou páté místo.
"Samozřejmě, že dvojnásobné body to v posledním závodě mohou úplně změnit, a zatím nikdo neví, v čí prospěch. My jsme si celkem jisti, že můžeme bojovat o udržení současné pozice nebo dokonce o drobný posun vpřed. Myslím, že je realistické být i optimistický. Pokud věříte v to, co děláte, a auto předvádí dobrou výkonnost, nevstoupí do toho žádné šťastné příběhy, pak je se na co v mnoha závodech před námi těšit," tvrdí Mallya.
A věří, že dokáží udržet tempo vývoje i s mnohem větším McLarenem, který jim je už těsně v patách. "Nechci si stanovovat jako měřítko pouze McLaren. Jsou týmem, který vyhrál mistrovství světa. My jsme před nimi zaslouženě."
"Mají možnost se na nás dotáhnout, my zároveň máme možnost se ještě více zlepšit. Jak jsem řekl, mezi třemi či čtyřmi týmy to je celkem vyrovnané a myslím, že poslední závod stanoví konečný výsledek," řekl během posledního závodního víkendu na Hungaroringu Mallya.
Na Hungaroringu vyšla Force India letos poprvé bodově naprázdno,McLaren ale nabídnutou šanci zahodil (foto: Sahara Force India)
Závodní ředitel McLarenu Eric Boullier uvedl, co jim pomohlo stáhnout náskok soupeře: "V první řadě jde očividně o tvrdou práci ve Wokingu. Všichni rozhodně tvrdě pracují na tom, abychom se dostali před ně, a to se nakonec vyplácí. Vidíte, že na dráze nasazujeme v každém závodě novinky a začínáme být schopni pracovat na o něco vyšší pozici."
"Ve vývoji letošního vozu budeme pokračovat do co nejmenších detailů a co nejdéle, dokud je budeme moci přenést i do příštího vozu. Samozřejmě se již připravujeme na příchod nového motorového partnera," dodává Boullier.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.