Force India věří, že se ji letos podaří porazit McLaren, a popírá, že by se v posledních závodech výkonnostně propadala.
McLaren dělá neustále pokroky a na indický tým ztrácí před letní přestávkou už pouze bod. Na dotaz, co se děje a zda se Force India náhodou nezačíná propadat, odpovídá její majitel Vijay Mallya: "Nemyslím si, že bychom se propadali."
"Williams odvádí výjimečnou práci. Myslím, že to bylo dost jasné už během předsezónních testů. Výsledky to potvrzují. Ale mezi Williamsem, McLarenem, Force Indií je drobný rozdíl a může být smazán během jednoho závodu," pokračuje indický milionář, jehož tým v letošním šampionátu drží před letní přestávkou páté místo.
"Samozřejmě, že dvojnásobné body to v posledním závodě mohou úplně změnit, a zatím nikdo neví, v čí prospěch. My jsme si celkem jisti, že můžeme bojovat o udržení současné pozice nebo dokonce o drobný posun vpřed. Myslím, že je realistické být i optimistický. Pokud věříte v to, co děláte, a auto předvádí dobrou výkonnost, nevstoupí do toho žádné šťastné příběhy, pak je se na co v mnoha závodech před námi těšit," tvrdí Mallya.
A věří, že dokáží udržet tempo vývoje i s mnohem větším McLarenem, který jim je už těsně v patách. "Nechci si stanovovat jako měřítko pouze McLaren. Jsou týmem, který vyhrál mistrovství světa. My jsme před nimi zaslouženě."
"Mají možnost se na nás dotáhnout, my zároveň máme možnost se ještě více zlepšit. Jak jsem řekl, mezi třemi či čtyřmi týmy to je celkem vyrovnané a myslím, že poslední závod stanoví konečný výsledek," řekl během posledního závodního víkendu na Hungaroringu Mallya.
Na Hungaroringu vyšla Force India letos poprvé bodově naprázdno,McLaren ale nabídnutou šanci zahodil (foto: Sahara Force India)
Závodní ředitel McLarenu Eric Boullier uvedl, co jim pomohlo stáhnout náskok soupeře: "V první řadě jde očividně o tvrdou práci ve Wokingu. Všichni rozhodně tvrdě pracují na tom, abychom se dostali před ně, a to se nakonec vyplácí. Vidíte, že na dráze nasazujeme v každém závodě novinky a začínáme být schopni pracovat na o něco vyšší pozici."
"Ve vývoji letošního vozu budeme pokračovat do co nejmenších detailů a co nejdéle, dokud je budeme moci přenést i do příštího vozu. Samozřejmě se již připravujeme na příchod nového motorového partnera," dodává Boullier.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.