Tým Caterham F1 hodlá zažalovat své bývalé zaměstnance, které hromadně propustil. Ti mu pohrozili soudem a šíří o něm nepravdivé informace.
"Tým sis velkým znepokojením přečetl poslední zprávy o skupině jednotlivců, kteří tvrdí, že je tým Formule 1 po převzetí novými vlastníky nespravedlivě propustil. Tým proti těmto stranám a lidem nyní podniká právní kroky a usiluje o náhradu škod způsobenou jejich velmi nesprávným výkladem faktů," uvádí Caterham na svých stránkách.
Když závodní stáj od Tonyho Fernandese převzali noví arabsko-švýcarští investoři, došlo k velkým personálním čistkám a najednou muselo odejít přes 40 lidí včetně hlavních inženýrů (viz zde, kdo je nahradí zde). To se jim ale nelíbilo, a tak se rozhodli Caterham zažalovat kvůli údajnému nedodržení pracovních smluv, výpovědních lhůt apod.
"Tato tvrzení zahrnují prohlášení, že byl týmem Caterham F1 propuštěni, což není pravda. Personál týmu Caterham F1 je zaměstnáván firmou, která funguje jako dodavatel společnosti držící licenci F1, která ji umožňuje závodit v mistrovství světa Formule 1.
Tým navíc četl stížnosti, že jim nebylo v červenci zaplaceno - toto je opět zcela nepravdivá. Každému současnému zaměstnanci týmu Caterham F1 byl plat plně uhrazen 25 července, týden před tím, než vypršel poslední den, kdy k tomu mělo formálně dojít - v tomto případě 31. července," píše tým.
Tým na žalobu reaguje žalobou: bývalí zaměstnanci šíří nepravdivé informace,čímž jej poškozují (foto: Caterham F1 Team)
"Tým Caterham F1 podal formální požadavek na stažení příslušného tiskového prohlášení vydaného 28. července. Tým se bude důrazně zabývat svými akcemi vůči daným stranám. Nenechá se rozptýlit od snah o dosažení 10. místa v šampionátu F1 a přípravě na sezónu 2015 a následující," dodává Caterham.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.