Tým Caterham F1 hodlá zažalovat své bývalé zaměstnance, které hromadně propustil. Ti mu pohrozili soudem a šíří o něm nepravdivé informace.
"Tým sis velkým znepokojením přečetl poslední zprávy o skupině jednotlivců, kteří tvrdí, že je tým Formule 1 po převzetí novými vlastníky nespravedlivě propustil. Tým proti těmto stranám a lidem nyní podniká právní kroky a usiluje o náhradu škod způsobenou jejich velmi nesprávným výkladem faktů," uvádí Caterham na svých stránkách.
Když závodní stáj od Tonyho Fernandese převzali noví arabsko-švýcarští investoři, došlo k velkým personálním čistkám a najednou muselo odejít přes 40 lidí včetně hlavních inženýrů (viz zde, kdo je nahradí zde). To se jim ale nelíbilo, a tak se rozhodli Caterham zažalovat kvůli údajnému nedodržení pracovních smluv, výpovědních lhůt apod.
"Tato tvrzení zahrnují prohlášení, že byl týmem Caterham F1 propuštěni, což není pravda. Personál týmu Caterham F1 je zaměstnáván firmou, která funguje jako dodavatel společnosti držící licenci F1, která ji umožňuje závodit v mistrovství světa Formule 1.
Tým navíc četl stížnosti, že jim nebylo v červenci zaplaceno - toto je opět zcela nepravdivá. Každému současnému zaměstnanci týmu Caterham F1 byl plat plně uhrazen 25 července, týden před tím, než vypršel poslední den, kdy k tomu mělo formálně dojít - v tomto případě 31. července," píše tým.
Tým na žalobu reaguje žalobou: bývalí zaměstnanci šíří nepravdivé informace,čímž jej poškozují (foto: Caterham F1 Team)
"Tým Caterham F1 podal formální požadavek na stažení příslušného tiskového prohlášení vydaného 28. července. Tým se bude důrazně zabývat svými akcemi vůči daným stranám. Nenechá se rozptýlit od snah o dosažení 10. místa v šampionátu F1 a přípravě na sezónu 2015 a následující," dodává Caterham.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.