Šéf Red Bull Christian Horner plně chápe postoj Lewise Hamiltona, který ignoroval týmovou režii Mercedesu během Velké ceny Maďarska. Pochvaluje si výkony svého Daniela Ricciarda a další triumf Red Bullu by podle něj mohl přijít na městské trati v Singapuru.
"Je to ne bezpochyby velmi těžké. Zajímavé u Mercedesu letos je to, že své piloty mezi sebou nechávají závodit - to proto, že mají takovou výhodu. Nejsou ohrožováni," uvádí šéf konkurenční rakouské stáje, která v šampionátu na druhé pozici ztrácí na Mercedes po 11 závodech 174 bodů.
"Proto Lewise můžete pochopit. Bojuje s Nicem. Pokud ho nechá jet svou nejrychlejší strategii, dostává ho to pod tlak. Z Lewisova pohledu je zcela pochopitelné říci: 'Dnes ne, díky,'" pokračuje Horner, který má bohaté zkušenosti s týmovou režii i jejím odmítáním - stačí vzpomenout na loňskou Velkou cenu Malajsie a kauzu "Multi 21", kdy Sebastian Vettel neposlechl a předjel Marka Webbera.
Hamilton svou neposlušnost vysvětlil tím, že by přišel nejen o čas na dráze, ale ke konci by jej Rosberg po své třetí zastávce připravil i o pozici, kterou před ním o půl sekundy uhájil. Z vítězství se nakonec radoval pilot Daniel Ricciardo, kterého si u Red Bullu nemůžou vynachválit.
Další vítězství Red Bullu by mohlo přijít v Sinapuru, ve Spa a na Monze budou podleChristiana Hornera zřejmě Force India i Williams rychlejší (foto: Red Bull Racing)
"Daniel jezdí na vrcholu vlny sebedůvěry. Řídí auto s takovou lehkostí a to mu sedí. Myslím, že to bylo sladší než v Montrealu, protože jsme je porazili, aniž by měli problémy," raduje se s vítězství na Hungaroringu Horner.
"Ve skutečnosti musí být Singapur naší další příležitostí. V příštích závodech půjde o omezení škod, protože Force India a Williams budou rychlí. My to pak budeme muset zkusit v zámořských závodech a dostat se nahoru," dodává šéf Red Bullu.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.