Šéf Red Bull Christian Horner plně chápe postoj Lewise Hamiltona, který ignoroval týmovou režii Mercedesu během Velké ceny Maďarska. Pochvaluje si výkony svého Daniela Ricciarda a další triumf Red Bullu by podle něj mohl přijít na městské trati v Singapuru.
"Je to ne bezpochyby velmi těžké. Zajímavé u Mercedesu letos je to, že své piloty mezi sebou nechávají závodit - to proto, že mají takovou výhodu. Nejsou ohrožováni," uvádí šéf konkurenční rakouské stáje, která v šampionátu na druhé pozici ztrácí na Mercedes po 11 závodech 174 bodů.
"Proto Lewise můžete pochopit. Bojuje s Nicem. Pokud ho nechá jet svou nejrychlejší strategii, dostává ho to pod tlak. Z Lewisova pohledu je zcela pochopitelné říci: 'Dnes ne, díky,'" pokračuje Horner, který má bohaté zkušenosti s týmovou režii i jejím odmítáním - stačí vzpomenout na loňskou Velkou cenu Malajsie a kauzu "Multi 21", kdy Sebastian Vettel neposlechl a předjel Marka Webbera.
Hamilton svou neposlušnost vysvětlil tím, že by přišel nejen o čas na dráze, ale ke konci by jej Rosberg po své třetí zastávce připravil i o pozici, kterou před ním o půl sekundy uhájil. Z vítězství se nakonec radoval pilot Daniel Ricciardo, kterého si u Red Bullu nemůžou vynachválit.
Další vítězství Red Bullu by mohlo přijít v Sinapuru, ve Spa a na Monze budou podleChristiana Hornera zřejmě Force India i Williams rychlejší (foto: Red Bull Racing)
"Daniel jezdí na vrcholu vlny sebedůvěry. Řídí auto s takovou lehkostí a to mu sedí. Myslím, že to bylo sladší než v Montrealu, protože jsme je porazili, aniž by měli problémy," raduje se s vítězství na Hungaroringu Horner.
"Ve skutečnosti musí být Singapur naší další příležitostí. V příštích závodech půjde o omezení škod, protože Force India a Williams budou rychlí. My to pak budeme muset zkusit v zámořských závodech a dostat se nahoru," dodává šéf Red Bullu.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.