Po domácí výhře pokračuje Nico Rosberg zatím na vítězné vlně i v Maďarsku. Po požáru Mercedesu jeho týmového kolegy Lewise Hamiltona neměl vážnějšího soupeře. Niki Lauda se domnívá, že nebýt požáru jeho vozu, mohl se Brit na Hungaroringu radovat z vítězství.
V první části kvalifikace Lewisovi Hamiltonovi kvůli úniku paliva zhořel vůz aniž zajel měřený čas a čeká jej start z chvostu startovního pole, respektive boxové uličky, jak později potvrdil tým.
Brit opanoval první místa dosavadních tréninků a loni na tomto okruhu poprvé v barvách Mercedesu zvítězil. Letos bude jeho závod o dost náročnější.
"Je to hodně nefér a pro něj opravdu náročné. Byl by dnees rychlejší a zítra mohl vyhrát závod, bez pochyby. Teď už to tak nevypadá," nechal se slyšet Niki Lauda, nevýkonný šéf Mercedesu.
"Je to k naštvání, pokud se nemýlím, je to Lewisův čtvrtý problém se spolehlivostí. Šampionát je vyrovnaný a je to pro něj hrozná smůla. Musíme to napravit. Zorganizovali jsme skupinu špičkových manažerů a problémy neakceptujeme, budeme bojovat a vyřešíme je," prohlásil po kvalifikaci Toto Wolff, výkonný šéf týmu.
"Na Hockenheimu nás trápilo několik potíží: selhání brzdového disku, což není zrovna chyba týmu a musíme někdy zkrátka zjistit, co se přihodilo. Někdy to není jasné, někdy za to může šasi, někdy motor, někdy dodavatel," uvedl.
Bude se oslavovat i na Hungaroringu? (foto: Daimler AG)
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.