Lewis Hamilton dává najevo, že by si přál zůstat u Mercedesu, který má nejrychlejší auto. A zájem o prodloužení smlouvy, která vyprší na konci příštího roku, má podle něj i samotný tým.
"Společně jsme projevili zájem o to, abychom si sedli a povykládali. Tým ví, že budu chtít tlačit na pokračování a dali jasně najevo, že oni by si přáli totéž," tvrdé Hamilton, který do Mercedesu přišel po sezóně 2012 z McLarenu, původně na tři roky.
Se německým týmem ho pojí silné pouto: "S Mercedesem spolupracuji od 13 let. Hodně to cítím to tak, jako bych měl Mercedes vtisknutý na hrudi. Je to pro mě rodina," pokračuje britský pilot s tím, že si "nedokáže sám sebe představit jinde."
Mercedes nedávno prodloužil smlouvu s jeho týmovým kolegou Nicem Rosbergem minimálně do konce roku 2016, přičemž ten Hamiltonův končí příští rok - stejně jako smlouva Sebastiana Vettela u Red Bullu (byť ten má opci na prodloužení do roku 2016).
Na otázku, zda Mercedes náhodou nemá zájem o přetažení německého čtyřnásobného šampiona Vettela, Hamilton odpovídá: "Pokud se ukáže, že chtějí někoho jiného, pak to tak bude. Nebudu nad tím lamentovat. Existují místa pro všechny."
Hamilton na návrat k McLarenu nepomýšlí, chce zůstat u Mercedesu: "Je nejlepší"(foto: Daimler AG)
Včera Jacques Villeneuve předpověděl, že Hamilton u Mercedesu dlouho nezůstane (více zde), protože "si v německém týmu všichni přejí, aby byl mistrem světa Němec. Lewise přivedli jenom proto, aby zlepšil Nica [Rosberga]."
Hamiltona to ale nevzrušuje: "Nedělám si s tím starosti. Ale dalšího Němce? Nejsem si jistý tím, jestli by si Mercedes někoho takového přál. Momentálně tady jsem ale až do konce příštího roku já, takže k tomu brzy nedojde."
"Je to však normální. Mercedes je nejlepší, takže si všichni budou brzy přát jezdit za Mercedes," odhaduje britský pilot.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.