Technický ředitel Ferrari James Allison se ohlíží za závodem v Německu a hovoří o neutuchající práci, kterou tým odvádí na letošním voze.
Ferrari se propadlo na čtvrtou příčku tabulky šamionátu, když se před ně dostal tým Williams, který má nyní náskok 5 bodů. Kimi Räikkönen se po svém návratu do Maranella trápí a páté místo Fernanda Alonsa bylo podle týmu to nejlepší, co mohli dokázat.
"Je dobré, že Fernando dojel o něco výš než odstartoval. Byl to vzrušující závod plný bitev, předjíždění a dramat. Přesto je zklamání, že se Kimi nedostal na body i když za to mohlo poškození vozu," hodnotí závod v Německu technický ředitel James Allison.
Nyní mají týmy plno práce - o víkendu je čeká závod v Maďarsku, kde jsou očkávány podobné vysoké teploty jako panovaly v Německu. "Na Hungaroringu je obvykle teplo, což je pro piloty výzvou stejně jako pro vozy a jejich chladící systém. Horko rozhodně ovlivní ERS, protože je to krátký okruh v podstatě bez rovinek a bývá zde. Navíc zde bývá na začátku (v trénincích) špinavo a prašno, což se ale velmi rychle mění," popisuje následující závod Allison.
Sezóna se již přehoupla přes svou první polovinu a týmy po Maďarsku čeká letní pauza. U Ferrari však nezahálejí - pracuje se jak na voze pro rok 2014, tak pro rok 2015.
"Toto období je vždy milníkem, kdy se začne rozdělovat práce mezi letošní auto a to pro příští sezónu. Pracujeme na obou projektech a hodně sil je vkládáno do zlepšení letošního monopostu, zatímco se pracuje i na voze pro rok 2015," uvedl pro oficiální stránky Ferrari.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.