Valtterimu Bottasovi po třech pódiích v řadě za sebou roste chuť: ještě letos by chtěl nějaký ten závod vyhrát.
"Myslím, že dnes jsme získali maximální výsledek. Vše jsme udělali perfektně a dokázali za sebou Lewise ke konci udržet, což nám zajistilo několik bodů navíc. V budoucnu ale rozhodně máme za cíl více, tohle není maximum," popisuje rozjetý Bottas.
"Jsem šťastný, že můžu být u toho. Loni jsme nemohli očekávat, že budeme třikrát za sebou na pódiu, ale teď ano. Máme na to balík a všechno to jde na vrub tvrdé práce. Vždy si musíme dávat vyšší cíle. Samozřejmě to je příjemné být potřetí v řadě na pódiu, ale teď je našim cílem více," vysvětluje finský pilot Williamsu.
Ve Velké ceně Německa odolal rychle se přibližujícímu Hamiltonovi na super-měkké směsi, ta mu ale odešla a Bottas druhé místo udržel: "Lewis mi byl už blízko, ale zastavil a já jsem v tu chvíli věděl, že zbývá ještě přibližně 20 kol. Věděl jsem, že to ke konci bude těsné.
Na nové sadě pneumatik a s 20 zbývajícími koly mohl ztrátu způsobenou zastávkou dohnat, což se mu také povedlo, a několik posledních kol jezdil těsně za mnou. Pro mě bylo jen opravdu důležité dobře vyjíždět na rovinky s DRS, tedy ze zatáčky č. 1 a zatáček 2/3, a vždy co brzdit co nejpozději do vlásenky na konci rovinky."
Valtteri Bottas odolává atakům Lewise Hamiltona v závěruVelké ceny Německa (foto: Williams F1 Team)
"Také jsem hovořil s týmem a dostalo se mi veškeré podpory od inženýrů, abych dostal ty správné módy motoru pro obranu," dodává Bottas, který získal pro Williams 300. pódium v historii, připsal si dalších 18 bodů a upevnil pátou příčku v šampionátu před Sebastianem Vettelem.Na Fernanda Alonsa před sebou ztrácí už jen 6 bodů, svému týmu však pomohl v hodnocení konstruktérů po závodě na Hockenheimu Ferrari přeskočit.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.