Pastor Maldonado bude v sezoně 2015 pokračovat u týmu Lotus. Dnes večer to potvrdil šéf týmu, Gérard Lopez. Vítěz GP Španělska 2012 se k týmu připojil před startem letošní sezony po třech letech u Williamsu. Tým se díky tomu může těšit podpoře od společnosti PDVSA, avšak Venezuelan ještě nedokázal získat bod.
Ale Lopez věří, že Maldonado má v tým důvěru i přesto, že dosavadní průběh sezony je zklamáním. "Nechci o tom moc mluvit, ale máme půlku sezony a já mohu potvrdit 50 % naší jezdecké sestavy pro rok 2015 díky tomu, že Pastor s námi zůstává i pro sezonu 2015," řekl Gérard Lopez.
"I přes obtíže, které nás zatím provázejí, Pastor rozpoznal opravdový potenciál našeho týmu a my jako tým jsme rozpoznali jeho potenciál jako jezdce. Společně dosáhneme skvělých věcí," pokračuje. Nejisté je naopak setrvání Romaina Grosjeana v týmu, avšak Lopez vyzdvihuje snahu obou svých jezdců v sezoně 2014.
"Oba, Romain i Pastor, zůstávají pozitivní a plně koncentrovaní. To je velké povzbuzení pro tým. Znají úsilí, které je třeba k dosažení úspěchů a oba pracují tak tvrdě jako nikdy, aby zajistili, že se dokážeme vyrovnat s problémy a z každé příležitosti vytěžíme maximum. Romain si sílu Enstone moc dobře uvědomuje. V předešlých dvou letech se vždy s naším vozem postavil na podium."
Uvidíme u Lotusu příští rok stejnou sestavu? (foto: Lotus F1 Team)
Grosjean odmítá, že by po silné druhé polovině loňské sezony a letošních dvou dojezdech na bodovaných místech s nekonkurenceschopným Lotusem poutal pozornost ostatních týmů. Lopez však už v minulosti přiznal, že se o něj jiné týmy zajímají. "Nevím," odpověděl Francouz na přímý dotaz, jestli zůstane i příští rok v Lotusu, po kvalifikaci v Německu.
"Mým plánem je vyhrávat závody s týmem, který mi bude schopný dát auto, které bude mít na vítězství. Budoucnost je otevřená. Jasně, sice zde mohou nastat jisté změny, které zlepší výkonnost, ale na vítězství to zatím stačit nebude," zakončil Romain.
Nedávno se také vyrojily zprávy, že bude Lotus od příští sezony používat pohonné jednotky Mercedes. Lopez zatím tuto změnu nekomentoval, ale řekl, že "nás čekají dobré věci". Příchod motorů Mercedes, které hrají momentálně prim, by mohl přesvědčit Grosjeana, aby setrval.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.