KVALIFIKACE ; HOCKENHEIM - Pole position doma získává Nico Rosberg, který maximálně využil příležitost. U Mercedesu panuje smíšená nálada. Lewis Hamilton totiž těžce narazil do bariéry poté, co na jeho Mercedesu selhaly brzdy a odstartuje patnáctý. Velmi dobrý výkon předvedli Williamsy.
Týmy se v Německu potýkají s nejvyššími teplotami letos vůbec. Trať má aktuálně 55 °C, teplota vzduchu je 33 °C. U Ferrari mechanici vyměnili Räikkönenovi palivové čerpadlo a Fin je připraven na kvalifikaci.
První část kvalifikace:Na konci boxové uličky na zelené světlo čeká Jules Bianchi v Marussii. Caterham pracuje na Ericssonově voze, problém je s hydraulikou a je otázkou, zda ho stihnou vyslat na trať. Na trať vyrazili Massa, Button, Hülkenberg, Sutil, Gutiérrez, Magnussen, Vergne a Pérez. První časy jsou 1:19, 1:20. Na čele po pěti minutách Magnussen (1:19,379).
Hamilton jde do čela s časem 1:18,683. Rosberg probrzdil a vyjel mimo trať (zatáčka 8 u stadionu), tým mu však řekl, ať dál pokračuje naplno a vypustí až další kolo. Velmi dobře vypadají Williamsy. A Rosberg dělá další chybu, v zatáčce č.2, kde vyjel do únikové zóny.
A je potvrzeno, že Ericsson do kvalifikace vůbec nevyjede. Bottas zajíždé o půl sekundy rychleji než Hamilton (čas. 1:18,215) a to na měkké sadě pneumatik! Pořadí Bottas, Hamilton, Massa, Alonso, Vettel.
Hamiltonovi selhávají brzdy a se svým Mercedesem ve velké rychlosti naráží do bariéry v Sachskurve. Rána to byla pořádná, avšak Hamilton hlásí, že je v pořádku a že nefungovaly brzy a míří do medical centra. Kvalifikace je zastavena červenou vlajkou. Z opakovaných záběrů je vidět, že zadní brzdy nepracovaly a přední se zablokovaly.
12:19 Mercedes je odklizen, kvalifikace pokračuje.
Rosberg je první, kdo míří na trať. Rosberg, Magnussen, Räikkönen, Button, Kvjat, Pérez - všichni na super-měkké sadě pneu. Rosberg zajíždí nejrychlejší čas: 1:17,631, nejrychlejší čas víkendu!
Druhý Bottas ztrácí půl sekundy, jeho týmový kolega se propadal polem a tým jej vyslal na trať znovu na super měkké sadě. Ricciardo se řadí na druhé místo, Vettel je doplňuje na třetím místě.
Všichni na super-měkké, jen Bottas zůstal v garáži a je čtvrtý a Hamilton, který havaroval na měkké sadě. Grosjean se zlepšuje a odsouvá tak mezi nepostupující Sutila.
Mercedes hlásí, že je Hamilton zpět z medical centra, je trošku otřesen, ale v pořádku. Nyní pracují na zjištění příčin problému.
Nepostupující: Sutil, Bianchi, Maldonado, Kobajaši, Chilton, Ericsson (nevyjel)
Druhá část kvalifikace:První na trať až po chvíli vyráží Nico Hülkenberg. Připojuje se k němu Pérez a vyráží i Bottas. Mercedes potvrzuje, že za nehodou stojí pravý přední brzdový kotouč. Do čela jde Bottas: 1:17,353, brzy jej však o 0,244s překonává Nico Rosberg. Za nimi Massa, Alonso, Ricciardo, který ztrácí 0,880s.
Dobré kolo zajíždí Kevin Magnussen, řadí se na čtvrté místo, zatím si jeho týmový kolega z McLarnu, Jenson Button stěžuje na provoz a zdržení kvůli Lotusu. Na třetí místo se dostává Vettel. Räikkönen aktuálně jedenáctý a ve svém rychlém kole probrzdil a zdá se, že se do Q3 nedostane.
Zlepšit se nedokázal ani Jenson Button, je desátý. Pérez však svým časem odsunuje Brita mimo první desítku. Force India má tedy oba vozy v top 10! Na čele Mercedes a Williamsy. Räikkönen a Button byli o 0,4s pomalejší než jejich týmoví kolegové. Spokojen je i Vergne (9. místo)
Nepostupující: Button, Räikkönen, Guttiérez, Grosjean, Hamilton (po nehodě nevyjel)
Třetí část kvalifikace:První na trať vyrážejí Force Indie. Vyjel také Rosberg a udává tempo: 1:16,540s. Bude někdo schopen odpovědět? Co Williamsy? Zatím druhý Bottas ztrácí půl sekundy. Alonso se řadí na šesté místo.
Pořadí: Rosberg, Bottas, Massa, Vettel, Magnussen, Ricciardo, Alonso, Kvjat, Hülkenberg, Pérez. Zbávají čtyři minuty. Všichni na trati a zlepšují své časy. Bottas, který na Hockeheimu nikdy nezávodil, se zlepšuje, avšak ani to nestačí na čas Nica Rosberga, ztráci dvě desetiny. Sám Rosberg už svůj čas nezlepšuje, pole position si však udržel. Alonso sedmý.
Pole position tedy doma získává Rosberg (i Mercedes).
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.