Podle Valtteriho Bottase bude kvalifikace na VC Německa těsnější než čekáte.
Fin neměl zrovna jednoduchý vstupu do závodního víkendu, protože ráno musel přepusit svoje místo Susie Wollfové - její dojmy si přečtěte zde. Valtteri Bottas tak měl jen druhý trénink k tomu, aby si zvykl na auto. Sám připouští, že s ním trošku bojoval. Jezdec ale doufá, že sobota Williamsu vyjde lépe, navíc očekává velmi těsnou kvalifikaci hned mezi několika týmy.
"Doufám, že se tam dostaneme. Vždy je těžké po pátku říci, jak na tom jste, takže myslím, že musíme počkat na zítra. Teď musíme jen opravdu tvrdě pracovat a zlepšit auto. I já se musím zlepšit a pokusit se někde najít nějaký čas. Myslím, že zítra to bude v kvalifikaci těsnější, než čekáte," předpovídá jedno z překvapení letošní sezony.
Bottas přiznává, že bojoval alespoň v některých oblastech s vyvážením auta po zákazu FRIC zavěšení. "Hraje to určitou roli, avšak i tato trať je dost odlišná od těch ostatních. Má jiný druh zatáček. Například druhá zatáčka na stadionu, tam je velmi těžké mít auto správně vyvážené. Na autě jsme udělali nějaké mechanické změny.
Valtteri zatím letos vybojoval dvě podiová umístění (zdroj: Pirelli)
Po mechanické stránce se mi nastavení nelíbilo. Zlepšilo se to, ale stále nějaké úpravy musíme provést. Trošku bojujeme s nedotáčivostí a při dlouhých výjezdech s opotřebením zadních pneumatik. Musíme s tím něco udělat, protože ty zde, za předpokladu suchého závodu, hrají podstatnou roli."
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.