Fernando Alonso očekává, že Ferrari bude za horka v Německu díky novým dílům konkurenceschopné. Tvrdí, že o přestupu nejedná s žádným týmem a že se soustředí pouze na dobré výsledky s Ferrari.
"Jsme realisté, tohle bude další těžký víkend s vysokými teplotami a jízdou na měkkých a super-měkkých pneumatikách, což automaticky znamená, že za takových teplot bude management pneumatik potřebný," začíná před závodním víkendem na Hockenheimu Alonso.
"V minulých závodech, když bylo horko, jsme tak konkurenceschopní nebyli. Tady máme některé nové díly a snad nám pomohou zvýšit výkonnost. Našim cílem je porazit některé z hlavních soupeřů od druhého do pátého místa v šampionátu konstruktérů, kde to je velmi vyrovnané a bude až do konce sezóny," pokračuje Španěl.
Mezi týmy na 2. - 5. místě v šampionátu kromě Ferrari patří Red Bull, Williams a Force India. Nezapomíná bývalý dvojnásobný mistr světa na McLaren? Napravuje to hned v dalším výroku, v němž podle něj stáj z Wokingu společně s Williamsem činí největší pokroky: "Potřebujeme snížit náskok Red Bullu, a pokud to půjde, tak odskočit Williamsu a McLarenu, kteří se stávají velmi silnými."
"Myslím, že to bude zajímavé. Na Hockenheimu jsem vyhrál třikrát, dvakrát na Nürburgringu [v rámci Velké ceny Evropy]. Pokaždé, když dorazíme do Německa, tak se zdá, že zažíváme dobrý víkend. Doufejme tedy, že tento trend bude pokračovat i tento víkend," přeje si pilot Ferrari.
Fernando Alonso očekává, že Ferrari bude i za horka v Hockenheimu konkurenceschopné,jeho cílem je porazit všechny týmy krom Mercedesu (foto: Scuderia Ferrari)
I když v paddocku jeho agent zjišťuje situaci u ostatních špičkových týmů, tak na veřejnosti však Alonso prohlašuje, že s nikým jiným nejedná: "Každý rok v červenci dostávám tuto otázku, možná od svých počátků [v F1] v roce 2003. Nejednám s žádným jiným týmem, není to prioritou. Musíme získat o víkendu hodně bodů a letos dobré výsledky."
Tip: Fotogalerii z příprav na Velkou cenu Německa najdete zde.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.